全球大塞港運價激昂! 航運股飆漲輪番刷新高

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航運塞港創空前紀錄!全球運力恐再折損,進一步推高運價。根據Kuehne+Nagel貨櫃運輸平台Seaexplorer報告資料顯示,截至6月18日為止,全球高達101個港口塞船,有大約304艘船等待進泊,而以大陸華南地區港口壅塞尤其嚴重,將進一步蔓延至亞洲主要港口,同時讓美國東、西岸與德國漢堡港口等都傳出塞港。

據全球最大航商馬士基最新一期市場報告顯示,持續的海上交通壅塞成為全球問題,去年底至今貨運量大增,港口成為海運瓶頸,衝擊全球物流鏈。亞洲航線首要挑戰是「嚴重缺櫃」,尤指40呎、45呎櫃短缺,因此預測亞洲海運需求第三季將持續走強。

本期上海航交所SCFI貨櫃運價指數來到3,748點再創新高,主要航線幾乎全面上漲,美東線上漲4.2%、達8,914美元,美西線上漲1.2%、達4,716美元,地中海線上漲1.9%、達6,392美元,歐洲線略減0.1%、達6,351美元,漲幅最高的是澳新線(墨爾本港)上漲5.1%、達2,395美元。

高運價將持續到第3季的消息傳出後,航運股成台股盤面焦點,航運三雄延續上周漲勢,陽明漲6.3%、長榮漲4.6%、萬海一度飆漲9%逼近漲停,而裕民、榮運、志信、中櫃、新興、中航、台航、亞航、慧洋都漲停,航運類股一片紅通通。

全球運價續漲加上貨運旺季,散裝航運股大受青睞,是否要追高買船票?對此分析師林信富表示,因近期漲勢過快,短線操作上需保持高度警戒,留意股價波動,並提醒投資人,要嚴格設置停損與停利點。

據中國航運界統計,近日由於華南港口爆發疫情,導致出口限制,連帶引發缺船、少櫃、塞港問題,已出現高達130起跳港事件,有高達60萬個貨櫃(20呎櫃)受影響,預估有大約30萬個貨櫃積壓等著出口,且此數據尚不包括進口貨櫃、空箱等。與今年3月蘇伊士運河長賜輪卡船事件相比,鹽田港塞港影響的貨櫃數量至少是兩倍以上。

(封面圖/翻攝自長榮海運YT)

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