中興電取得國道石碇等六站服務區建置六站電動車充電站 10日同步啟用

工商時報 沈美幸

中興電工嘟嘟房停車事業持續擴張電動車充電服務版圖，拿下國道服務區建置電動車充電站第三期B案在石碇等六站標案，10日同步啟用，累計經營國道服務區充電站數達16站，象徵中興電在綠能低碳交通邁向重要新里程碑。

中興電表示，中興電2022年起，以自有品牌iCharging建置及啟用第一座高速公路服務區快充站以來，國內電動車掛牌數已從1.7萬輛快速增長至超過8萬輛，顯示電動車市場需要有完善的充電設施支援。

中興電指出，這次在石碇等六站國道服務區新建的充電站皆採用高效能充電設備，部分站點更配備350kW 540A超高速充電樁，讓車主可以快速補電。其中，新營南、新營北的充電車位是大小型車共用，進一步提高車位使用的靈活性，為物流業者及小型電動車主提供更加便利的充電解決方案。而使用iParking APP也推出會員優惠，每度電收費9.2元。

中興電指出，既有的國道第一期，包括湖口南、湖口北、清水、東山等服務區所建置的電動車充電站，這次也將設備升級至350kW的540A充電樁，提升充電效率，縮短車主等待充電時間。

中興電表示，國道服務站六站電動車充電站同步啟用，有助增加營收，不過相對GIS開關及統包工程，金額不會太大。

更多中時新聞網報導
中秋月圓 勞保局9月發錢 14筆進帳懶人包一次看 符條件一次給9萬7
AI霸主大麻煩！蔡明彰拋4點分析 鴻海、台積電、廣達等10家輝達供應鏈還有得跌
14家金控太強了！上半年海賺3,374億寫次高「外資重壓這2檔」其中1檔已賺逾8元

相關內容

  • 中興電攜手EVOASIS啟動無縫漫遊充電服務，iCharging擴至71個充電站

    【財訊快報／記者戴海茜報導】中興電(1513)iCharging攜手EVOASIS（源點科技）啟用充電漫遊OCPI（Open Charge Point Interface），為電動車車主提供更為便捷的跨品牌充電服務。中興電指出，這次合作代表台灣充電市場的一大突破，兩大直流充電運營商攜手合作，使iCharging與EVOASIS的充電站點實現互通，為電動車車主帶來更靈活的充電選擇。中興電工與EVOASIS更成功奪下國道服務區充電站經營案的第三期標案，分別經營B案與A案，進一步鞏固雙方在國內充電市場的領導地位。這讓電動車車主能夠在國道服務區享有穩定且高效的充電服務。隨著充電漫遊合作的實施，iCharging的充電站點將大幅增加至71個、276支直流充電槍，這些站點主要分佈於台灣的北、中、南、東部，除了國道1號、3號、5號及6號沿線的服務區，更涵蓋多個市郊熱點。中興電指出，透過「俥酷iParking」APP能隨時找到合作的高速充電站進行充電，電動車車主再也無需在出發前專程去充電，享受無縫的跨品牌充電服務，合作站點提供60kW至360kW的高速充電選擇。中興電指出，OCPI技術的導入，意味著i

  • 新北惡名昭彰「借錢哥」糗了　借1500元加油被妹子吐槽：你騎電動車耶

    新北土城驚傳「借錢哥」再度出沒！一名女子日前在立德路遇上騎電動車的男子求助，聲稱急需1500元加油和吃飯。女子機警反問：「你騎電動車耶！」戳破對方謊言，讓男子一時語塞。事後女子將這段遭遇PO上網，才發現這名男子正是過去曾登上媒體版面的「新北借錢哥」。

    1

  • 電動化加速失業，分析師預測2035年德國汽車業失業人數將達近20萬人

    現階段電動車市場雖有所趨緩，但就長遠目標來看電動車似乎仍是趨勢，對此研究分析單位就表示若電動車時代來臨，德國汽車業於2035年將會有近20萬人面臨失業。現階段雖然電動車降溫燃油車需求增加，但就長遠來看電動車仍是最終目標，倘若電動車大量普及成市場主流，改變的不僅是動力系統，對生產製造更會造成巨大衝擊。 目前為了能推出平價電動車，車廠都在想辦法降低成本，與此同時還要面對中國電動品牌的威脅，其中Volkswagen就考慮關閉德國三間工廠來降低支出，另外還減薪10%降低人事成本。對此研究分析單位指出若電動車大量普及，由於電動車的零組件比燃油車少了許多，這代表生產製造電動車所需人力相對也會減少，分析師預測到了2035年德國汽車業和2019年相比將會有18.6萬人會面臨失業，但同時也會招聘更多電氣工程、電子等相關專業人員，不過總體職缺數還是與先前有所落差。製造生產電動車所需人力低於燃油車。分析研究單位預測德國汽車業2035年將有近20萬人失業。《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

  • 充電樁不足 2040年全電動車難達標

    電動汽車數量近年大幅成長，但社區大樓裝充電樁的比率依然很低，原因是住戶擔憂電動車引發火災等安全問題；地方官員直言，中央修...

    13

  • 全球首國禁非電動車進口　衣索比亞油價漲8%

    衣索比亞是全球首例禁止進口非電動車的國家，更從10月開始，油價調漲8％，逐步降低燃油補貼，當局祭出各種配套措施推廣，但當地缺乏電動車的基礎設施，無法有效提升民眾的購車意願。缺充電站、因淹水常修車 電動

  • 愛玩車／EVOASIS APP國道充電漫遊服務上線

    愛玩車／EVOASIS APP國道充電漫遊服務上線

  • 電動車霸主易位　比亞迪第三季營收首次超越特斯拉

    根據最新財報顯示，中國電動車龍頭比亞迪第三季銷售額達到282億美元，首次超越特斯拉的252億美元，寫下電動車產業重要里程碑。...

  • 南韓經驗／強化防災 北市籲中央速修法

    電動車若電池爆炸、失火，搶救相對困難，諸多防災問題待解，南韓已因應修法；台北市電動汽車及充電樁數量全國最多，北市府建議中...

  • 可上路的賽車！小米SU7 Ultra打破「紐北最快紀錄」　預售價367萬

    小米汽車最新推出號稱「可上路的智慧賽車」，從0到時速100公里僅需1.97秒，預售價約新台幣367萬。面對快速發展的大陸電動車，歐盟宣布31日起正式開徵反補貼稅，最高稅率高達45.3%。

    2

  • 比亞迪Q3告捷 首次銷售額超越特斯拉 唯利潤落後

    在電動車市場的競爭中，特斯拉 (TSLA-US) 與中國電動車領導者比亞迪之間的戰鬥愈演愈烈。根據最新報導，比亞迪在第三季銷售額首次超過特斯拉，達到 282 億美元，而特斯拉的可比銷售額為 252 億美元。

  • 北京要求 中央機關帶頭開國產電動車

    大陸國家機關事務管理局（簡稱國管局）日前印發通知，要求大陸中央和國家機關各部門，應帶頭使用陸產電動車，更新比例不低於30％且要逐步提高。而在「過緊日子」要求下，每輛電動轎車價格不得超過人民幣（下同）18萬元。

    1