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【Yahoo來選股】國創分拆IC、SiC事業 陳泰銘接替劉揚偉任新董座為哪樁？
鴻海（2317）與國巨（2327）31日晚間共同宣布在半導體策略合作上的新布局，雙方合資的國創半導體，將旗下的IC、SiC元件/模組產品事業，以2.04 億讓予鴻海集團新設立的IC設計子公司。兩集團同時調整國創半導體股權結構，國巨集團將持有國創半導體 55% 股權，鴻海持有 45%，並由國巨集團董事長陳泰銘擔任國創半導體董事長。
鴻海、國巨1日早盤股價表現兩樣情，鴻海在平盤附近振盪，表現相對有撐，國巨走跌逾1%，面臨500元整數價位保衛戰。
鴻海31日上午舉行股東會，當中議案包括解除劉揚偉兼任國創董事長競業禁止限制，小股東還曾提問營業秘密相關疑慮，劉揚偉與律師當時都進行說明主要為公司未來發展。晚間鴻海與國巨宣布國創進行分拆，且股權結構調整後，國巨成最大股東，董事長由原本的劉揚偉改為陳泰銘。
國創半導體為鴻海與國巨於 2021 年合資成立的IC設計公司，主要是設計、開發、生產用於車用、資通訊、工控應用的電源管理及功率元件/模組相關產品。成立第二年，自有設計電源IC與MOSFET即量產出貨予PC系統大廠及工控/消費電子客戶。
另外，1200V/800A SiC碳化矽功率模組於去年第四季在鴻海科技日亮相，IC產品/參考設計、SiC等已密集進入車廠/供應鏈客戶設計導入design-in階段，尤其在Powertrain、車身控制、車用充電、輔助駕駛等車用次系統所需的IC與參考設計方案均取得明顯進展。
國創半導體去年5 月也參與MOSFET大廠富鼎先進 (8261) 私募成為最大法人股東。
劉揚偉表示，鴻海與國巨在這次策略調整後，未來在小IC領域上的分工合作更明確。鴻海承接由國創半導體分拆的產品事業及其相關的研發成果，把車用IC透過自有設計方案/參考設計上車，讓集團在整車和車用次系統做到更好的標準化/模組化以及架構優化，成本結構更具競爭力，所創造的軟硬整合差異化，將帶來更好的車用產品競爭力，這些成果都將支持電動車事業與車用客戶在電動車市場取得更好的競爭優勢。
鴻海旗下新設立的IC設計子公司此次承接國創半導體的IC、SiC元件/模組產品線與團隊，將配合鴻海電動車於今年底開始乘用車交車的時程，與鴻海集團內車用相關事業群更緊密整合，更聚焦在開發新電子電機架構(EEA)軟硬整合車用次系統IC與解決方案，同步也串聯各車用次系統上下游廠商共同開發次世代、新架構的具競爭力車用方案，供應全球車廠及車廠供應鏈廠商。
國巨董事長陳泰銘說明，此次策略新布局，國巨、鴻海在半導體合作策略更加明確，彼此把最有利的資源導向至效益最大化領域，透過專注於MOSFET產品開發，將會是國巨從被動元件市場跨入半導體主動元件市場的重要里程碑。
國創此次讓予IC、SiC元件/模組產品事業後，陳泰銘同時出任國創與富鼎董事長，將更強化雙方策略合作與MOSFET產品整合，並從現有客群集中在亞太區域消費電子/工控市場，透過國巨高度市場滲透的全球通路，供貨給歐美日等高端及利基型客群，開創全新成長動能。
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Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。
