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赫茲EV租金遠高於油車，特斯拉放棄補貼趕建電池廠
MoneyDJ新聞 2021-12-07 08:30:52 記者 賴宏昌 報導
barrons.com報導，高盛(Goldman Sachs)分析師Stephen Grambling週一(12月6日)初評赫茲(Hertz Global Holdings Inc.)時指出，赫茲對租用特斯拉(Tesla, Inc.)電動車(EV)的消費者每天收取逾100美元租金、遠高於赫茲整體車隊的60美元平均日租費用。
Grambling預估，赫茲的每輛特斯拉EV入手價為42,000美元、使用年限為4年，隨後以23,500美元出脫，每輛EV的每個月折舊與利息費用為458美元。他表示，赫茲內燃機(ICE)車款的每個月折舊與利息費用雖僅有357美元，但較高的租金似乎足以讓赫茲抵銷較高的EV持有成本。
benzinga.com週一報導，Grambling給予赫茲「中立」評等、目標價設定在32美元。
巴克萊(Barclays)分析師Brian Johnson初評赫茲、給予「加碼」評等，目標價設定在28美元。他對赫茲的轉型故事抱持正面看法、讚賞它將自己定位為主要EV營運商的大膽舉措。
CNBC 11月2日報導，赫茲傳播總監Lauren Luster表示，初步跡象顯示，特斯拉EV出租車需求非常強勁。
《消費者報告(CR)》2月4日報導，特斯拉是美國車主滿意度最高的品牌、贏過林肯(Lincoln)等26位對手。
赫茲(HTZ.US)週一上漲7.98%、收25.98美元，創11月12日以來收盤新高。
EV電池需求旺盛，特斯拉趕建超級工廠
Thomson Reuters報導，即將卸任的德國經濟部長Peter Altmaier週一表示，由於EV電池需求旺盛，特斯拉在11月底自願撤回向歐盟提出的補貼申請(金額預估約為11億歐元)、開始在格林海德(Gruenheide)的EV組裝廠旁興建電池工廠。
特斯拉目前仍在等待當局給予格林海德EV組裝廠的最終許可批准。德國經濟部一名發言人9月表示，特斯拉將對格林海德超級工廠投資50億歐元、以輔助鄰近即將完工的EV組裝廠。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)10月22日公布，2021年第1-3季電池動力車(BEV)佔德國新款轎車註冊量比重達到11.8%。
特斯拉零件供應商博世(Robert Bosch GmbH)12月2日宣布、開始量產車用碳化矽(SiC)功率半導體。博世表示，今年初即開始生產供客戶認證的SiC晶片。
特斯拉(TSLA.US)週一下跌0.59%、收1,009.01美元，盤中最低跌至950.50美元。
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資料來源-MoneyDJ理財網
