《航運股》油價匯率雙利多，華航拚轉盈

【時報-台北電】華航 （2610） 董事長謝世謙28日指出，今年油價與匯率都對華航有利，客運部分台港線衰退達兩位數，公司透過機動調度減虧，兩岸航線客量也減少，但仍享有獲利，貨運部分今年不如過去三年，但第四季有明顯好轉。公司高階則指出，第四季貨運有獲利，全年力拚轉盈。

華航在台港線是單一航點，每周多達128班，受「反送中」影響，現在是香港出來旅客多，進去的少，謝世謙指出，赴港航班載客量不是只有台灣掉，但台灣掉得最多，高達兩位數以上，公司目前透過彈性調度設法減虧。

華航兩岸航線目前飛28個航點，每周共124班，陸客來台限縮，客量明顯減少，但是商務航線仍可維持獲利，其他二、三線城市透過減併班與換小型機等措施，整體航線仍可維持獲利。

華航本周在一場閉門的法說會中指出，因為日韓貿易戰，今年韓國旅客來台需求大增，日幣雖然升值，因2020年東京奧運持續暢旺，英國雖有脫歐問題，但調查顯示不影響多數旅客出遊意願。根據國際航協（IATA）估算，今年全球航空運成長5％，亞太地區成長6.3％，明年估計客運仍將維持穩定成長。

貨運部分，謝世謙指出，2016、2017、2018年貨運最好，尤其是2018年，以目前狀況來看，整體貨運市場不是很好，而貨運是全球性的，並非只看中美貿易紛爭，華航今年貨運到11月都還算不錯，明年整體貨運應會比今年好。

華航訂購的六架波音777全貨機，明年第四季將有三架交機，謝世謙表示，將會進一架新的就淘汰一架舊的，維持18架全貨機營運的數量。777全貨較747省油兩成以上，777是兩個發動機，747是4個，777除了節源，承載也比747好。

他指出，目前公司營運有兩個重點，一是油價、二是匯率，目前油價平穩，今年前三季航空燃油均價是每桶77.69美元，去年是85.37美元，降了9％。另新台幣兌美元升值，華航收入以台幣居多，對公司有利，只是今年開始實施國際會計準，每個月財務報表都要列出匯兌損益與油價變動損益，讓公司財報跟著上上下下。（新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導）