《汽車股》東陽去年每股賺4.48元 五年新高

【時報-台北電】後疫情時代需求激增,汽車零件族群2022年業績復活,龍頭東陽(1319)2022年每股稅前盈餘4.48元,創近五年新高;堤維西(1522)、麗清(3346)、精確(3162)等2022年營收創新高,第四季與全年獲利表現可期。

2023年汽零族群展望佳,AM(售後維修)汽車零件業者將受惠於北美暴風雪災後需求,及北美最大產險公司State Farm重返使用AM零件賠付,第一季傳統旺季將更旺,業者樂觀全年業績將優於2022年。

OEM(車廠代工)汽車零件族群則可望在大陸解封後帶動用車需求,法人看好產能利用率逐步回升;各車廠加速電動車產品發展,切入電動車供應鏈個股業績提升力道將優於整體產業。

東陽自結2022年12月合併稅前盈餘8,278萬元、年增79%;累計全年合併稅前盈餘25.97億元、年增2.39倍,每股稅前盈餘4.48元,創2018年來新高紀錄。

法人點出,2022年業績獲利快速成長的AM族群,在11、12月遭遇客戶調節庫存,及新台幣匯率急升的亂流,導致第四季業者獲利增幅不若前三季兇猛,但仍無妨全年業績獲利創高。

以東陽為例,因新台幣匯率急升,2022年11、12月分別認列1.36億與3,868萬元匯兌損失,但全年匯兌利益仍逾2.9億元,是推升全年獲利衝上五年新高的關鍵之一。

展望2023年,法人指出,AM零件國外客戶調節庫存告一段落,加上台灣AM零件主要外銷市場北美遭遇暴雪災情肆虐,對汽車零件需求增加,AM族群第一季傳統旺季業績將「旺上加旺」。北美最大產險公司State Farm重返採用AM零件賠付,可望帶動行業擴大使用AM件,對AM族群業績有長期的助益。

汽車零件OEM族群2023年也可望甩開先前疫情低迷,隨大陸全面自疫情管控中解封,將刺激對岸內需經濟動能、車市,OEM族群在大陸的工廠產能利用率將較過去兩年回溫。

法人特別點出包括東陽、麗清、精確、英利-KY(2239)等切入對岸電動車供應鏈的汽零業者,業績獲利將優先受惠。(新聞來源 : 工商時報一陳信榮/台北報導)