《熱門族群》運價漲不停，貨櫃3雄Q3續催油門

【時報記者施蒔穎台北報導】貨櫃輪旺季到，運價自7月已開始全面翻揚，推升長榮海 (2603) 、陽明海運 (2609) 和萬海 (2615) 7月份營收表現亮眼，皆創下今年來新高，運價漲勢不停歇，8月仍續走揚，業者預期接下來在旺季附加費的開徵下，運價有機會向上再攀升逾1成，法人估貨櫃三雄第3季業績可望再催油門，營運將更上層樓。

長榮第1季已順利由虧轉盈，第2季合併營收377.04億元，年增26.8%，稅後淨利27.74億元，每股盈餘(EPS)達0.79元；7月營收攀升至143.14億元，月增13.11%，更較去年同期大幅成長35.4%。今日股價開盤即放量亮燈漲停來到17.75元，創下2年多來新高。

陽明海運 (2609) 第2季合併營收332億元，較去年同期成長19.65%，營運量115萬TEU，較去年同期成長6.81%，稅後淨損4.45億元，較去年同期減幅達9成，相較第1季減幅亦達5成，第2季每股淨損0.25元，較去年第2季的每股虧損2.97元大幅減少。

陽明海運上半年營收達634.8億元，年成長15.65%，營運量228萬TEU，較去年同期成長10%，稅後淨損13.46億元，較去年同期改善84%，陽明海運上半年每股虧損0.77元，比去年上半年的每股虧損5.23元大幅轉佳。今日股價強勢上攻，盤中最高來到14.9元，大漲約6.5%。

萬海航運則受惠於美元升值，市場運價回升與缺櫃影響下，第2季營運順利擺脫第1季每股虧損0.09元的窘境，第2季稅後純益8.78億元，每股盈餘(EPS)0.4元；累計今年上半年稅後淨利達6.75億元，EPS為0.3元。

萬海主要營運為亞洲線，約占整體營運比重達70~73%，目前船隊自有船占8成，租用船占2成，展望未來，萬海航運總經理謝福隆日前指出，全球的經濟景氣明顯復甦，貨櫃的需求量也呈現攀升，預估萬海下半年營運可望優於上半年。今日股價無畏大盤回檔修正壓力強勢走揚，盤中在市場連續買盤挹注下，最高來到18.35元，一度大漲逾5%。

美西/美東航線運價大幅走揚，較去年同期分別有近4成、2成的漲幅，遠東-歐洲線出現滿艙情況，美西爆艙、美東載運量也達95%，法人指出，美洲線和歐洲線貨量皆較去年同期成長，也帶動亞洲線的運價和運量跟著走揚，接下來船公司將於明(15)日開徵旺季附加費方案，預期運價有望。