戰後來製造業最大破產案！高田傳聲請破產、負債額破兆

MoneyDJ新聞 2017-06-16 07:10:01 記者 蔡承啟 報導

日經新聞16日報導，因安全氣囊出包而進行大規模召回的日本汽車零組件大廠高田(Takata)考慮聲請適用日本「民事再生法(破產法)」，可能會在6月內向東京地院聲請破產保護，且高田美國子公司TK Holdings也將聲請適用美國聯邦破產法第11條，以便在法院的管理下、處理將全球車廠都捲進來的大規模招回問題。

截至2016年10月底前，高田安全氣囊缺陷所造成的死者光美國就達11人，全球列為招回對象的數量達約1億個，招回費用總額預估高達1.3兆日圓，而高田在聲請破產後，將持續進行事業的營運，將持續供應安全氣囊、安全帶等產品給客戶。高田安全氣囊、安全帶全球市佔率皆高達約2成。

報導指出，截至2017年3月底為止，高田負債總額為3,978億日圓，不過若包含尚未被請求的招回費用計算、實質負債額將超過1兆日圓，負債額將超越2016年11月申請破產的電漿電視/面板製造商Panasonic Plasma Display(PPD、負債額達5,000億日圓)、成為戰後來日本製造業史上最大破產案件。

根據嘉實XQ全球贏家系統報價，高田15日跌0.62%，收484日圓，今年來跌幅高達43.41%。

根據高田公布的財報資料顯示，2016年度(2016年4月-2017年3月)高田合併營收年減7.7%至6,625億日圓，淨損額達795億日圓、連續第3年陷入虧損；高田預估2017年度(2017年4月-2018年3月)合併營收將年減6.4%至6,200億日圓、合併純益將為90億日圓。

路透社2月4日報導，據多位關係人士透露，受高田委託、制定高田重建計畫的外部專家委員會已選定中國寧波均勝電子旗下的美國Key Safety Systems(KSS)作為高田的援助企業。

關係人士指出，外部專家委員會已向作為高田重量級債權人的車廠告知，包含KSS在內的陣營將是最適合高田的援助商。KSS提出的重建提案是以高田進行法律重整為前提，而各家車廠已表明，在高田走上法律重整為條件下、支持KSS成為高田的援助商。

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