《熱門族群》春燕到，貨櫃三雄乘風破浪

【時報記者施蒔穎台北報導】沉寂已久的航運類股終於盼來春燕，業界人士分析，今年市場運價已明顯回升，目前美國和歐洲航線運價漲幅凌厲，加上市場供需逐漸趨於平衡，不僅長榮 (2603) 首季有望賺錢，陽明 (2609) 更有機會順利由虧轉盈。

今(20)日貨櫃航運類股成為盤面上焦點之一，貨櫃三雄長榮 (2603) 、陽明 (2609) 和萬海 (2615) 股價表現強勁，主攻遠洋的長榮盤中買盤不墜，漲幅約2.5%，陽明更是因具備營運轉機題材，午盤前即放量攻上漲停，達6.6元，委買高掛逾6000張，而主攻近洋的萬海股價盤中一度達19.1元，漲幅3.8%，創下波段新高。

從市場運價來看，美國線早約已開始簽署，業界透露美國大型百貨連鎖簽下的新約，美西線每大箱運價有1,250美元，美東線2,250美元，與去年的長約價相比，都是高出550美元，增幅至少三成。

根據上海航交易所於上周五(17日)公布的數據顯示，現貨市場上海運往美西的貨載每大箱有1,771美元，美東線有3,214美元；上周五歐洲線的現貨市場運價每箱(20呎櫃)有858美元，地中海線有844美元，而去年同期當時僅有332美元，地中海線也僅344美元。

2017年4月起，陽明海運THE聯盟（赫伯羅特、陽明海運、商船三井、日本郵船、川崎汽船）與長榮海運所屬的海洋聯盟（新中遠、達飛輪船、長榮海運、東方海外）都將開始運作，加上已成立兩年的2M聯盟(馬士基、地中海)，將形成三足鼎立局面，由於客戶選擇性縮小，預計市場穩定性將提高，讓貨櫃船運市場能夠正常穩健發展。