《塑膠股》Q4旺季加持，東陽今年EPS上看4.4元

時報資訊

【時報記者莊丙農台北報導】第4季為AM/OE業務的傳統旺季，東陽 (1319) 10月營收創下歷史新高，單月稅前盈餘年增率亦達26.3％，旺季效應持續顯現，法人估計營收可望季增10～15％，全年每股盈餘約達4～4.4元，明年襄陽東陽、佛山東陽業績提升，營運持續向上，法人估計EPS將挑戰5元。

東陽10月營收22.02億元，繼今年5月後，再度重回20億元以上，月增16.1％，年增13％，稅前獲利亦達2.96億元，月增16.3％，年增26.3％，今年前10月稅前盈餘已達24.48億元，年成長超過6成。

第4季一向為AM及OE的旺季，AM旺季更延續到明年第1季，受惠中國買氣復甦、購置稅減半政策優惠仍有望延續及AM需求增溫，法人預期11月及12月營收營運動能更強，第4季營收季增上看1成以上，由於台幣目前相較第3季貶值，業外若無匯損干擾，單季獲利有望來到今年最高。

展望2017年，AM市場近年來皆維持每年平均6～8％的穩定成長，在北美及歐洲市場AM件持續侵蝕OES市占，目前北美AM件的更換比率僅2成、歐洲也僅有3成左右，中長期仍有很大的成長空間。在中國AM市場方面，東陽的保險桿產品已在中國獲得美國NSF認證機構的認證品牌件，目前仍持續在做各項認證，東陽在北美通過認證的產品超過4000個，中國目前只有1個，因此中國AM市場仍處於早期開發階段，而中國AM汽車保有量達1.7億輛，未來的成長空間仍相當大，法人估計東陽AM收入2017年仍將維持約6～8％成長。

東陽OEM持續成長，台灣OEM的成長來自於國內車市的成長以及外銷訂單的成長，今年前10月持平，11月後車廠多款新車型推出，會認列更多模具收入，預期明年有個位數成長。中國部分，東陽在中國大陸擁有15個OEM廠，為東風汽車、長安汽車、第一汽車及廣州汽車的主要供應商，以先階段接單狀況來看，接單能見度還不差，且相較於國內其他廠商在中國OEM市場偏重日系客戶為主，東陽的客戶比較分散且以合資品牌為主，法人預估2017年東陽整體OEM的營收會有1成以上成長。

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