台股迎來光輝十月! 強彈203點站上16500關卡
美國政府關門危機暫時解除,美股盤前期指應聲大漲,台股今天跟著開高走高,台積電等權值股、高價股及AI族群表現亮眼,帶領指數終場上漲203點,收在16557點,成交金額約2822億元。而投資人信心回流,財政部長莊翠雲也趁勢喊話,台股基本面好,只是股市敏感,容易受到國際經濟情勢影響,接下來會持續密切關注,美國升息動向等變數。
美國政府關門危機暫時解除,美股盤前期指應聲大漲,台股今天跟著開高走高,台積電等權值股、高價股及AI族群表現亮眼,帶領指數終場上漲203點,收在16557點,成交金額約2822億元。而投資人信心回流,財政部長莊翠雲也趁勢喊話,台股基本面好,只是股市敏感,容易受到國際經濟情勢影響,接下來會持續密切關注,美國升息動向等變數。
【時報-台北電】2023年進入倒數最後一個月,除年底作夢、作帳雙行情發酵外,還有總統大選行情加持,儘管2022年12月台股下跌741點、表現不盡理想,然據統計,台股1987~2022年來12月上漲機率77%為全年最高;其中,中小型股的表現更是可圈可點,華義(3086)、禾昌(6158)、亞信(3169)等17檔12月高勝率股,有望在年底大盤高檔震盪之際,率先點燃多頭火種。 台股11月多頭反撲,美國聯準會多位官員近日暗示12月利率將持續按兵不動,市場對一年中「漲率最高」的12月行情期待度直線衝高。 年底作夢、作帳行情同步啟動,不論是坐擁轉機題材的「作夢股」,抑或有內資買盤加持的作帳股,均以中小型股為大宗。根據近十年台股季度統計,第四季上漲機率高達9成、平均漲幅達4.5%,為上漲行情最佳的一季。統一投信指出,台股行情通常自第四季開始發動,並在隔年第一季繳出一年中最佳表現,且第一季將是中小型股的最佳舞台。 從個股角度觀察,近十年來12月上漲機率達7成以上的個股共448檔,平均漲幅前15大,就有高達11檔是上櫃股,顯示中小型股在歲末年終的上漲潛力,華義、禾昌、亞信、博士旺、辣椒、歐買尬、沛波、
【時報-台北電】美國年終購物空運需求出籠,以電商貨為首的貨載暴增,支撐亞洲飛美國運費維持高檔,自11月起漲至今,台灣飛美國運費上漲逾5成,大陸至美國運價每公斤維持約10美元。由於接下來,還有亞洲華人區過農曆年工廠放長假,包括中菲行、捷迅等貨代業者樂觀預估,可望刺激新一波的出貨潮,亞洲至美國空運需求將一路旺至農曆年前。 市場傳出,航空業正在觀望是否調漲運費,關鍵要看下周以後耶誕假期市場貨量,若只有電商貨難撐大局,空運的大宗貨物如半導體、電子消費品等,出貨要明顯回溫才行。 貨櫃海運方面,台驊、中菲行等貨代業透露,許多船公司為阻跌運價,12月1日起調漲亞洲到美國、歐洲運費,漲幅分別約15%、55%。 台驊表示,本周歐、美線運價有撐,受巴拿馬運河乾旱影響,美東線運價較有上漲空間,已有船公司通知15日起美東線每40呎櫃調漲約200美元。 中菲行表示,自11月9日起中美客運航班陸續增班,提升腹艙運力,因客運需求旺占用不少行李櫃,致貨運艙位增加有限,加上電商、電子產品空運需求,安克拉治火山爆發及暴風雪,多家航空公司取消亞洲與美國之間的貨運航班,帶動亞洲至美國運費大幅上漲,且增加臨時包機。加上美國因應
【時報-台北電】台股06日加權指數收17360.72點,漲32.71點或0.19%,總成交值3005.89億元。三大法人買超36.52億元,其中外資買超2.53億元,投信、自營商分別買超44.21億元及賣超10.22億元。 外資買超前十大個股,依類別分,3檔電子股、4檔金融股及3檔傳產股;依股價分,1檔中價位股、9檔銅板股;買超張數方面,3檔買超上萬張,榜首為中信金(2891),買超1萬3279張,宏碁(2353)、玉山金(2884)名列二、三名,分別買超1萬2255張及買超1萬1773張。第四及第五名為長榮航(2618)、新興(2605),其他依序為仁寶(2324)、京元電子(2449)、中工(2515)、華南金(2880)及台中銀(2812)。 ●外資06日買超前十名: 1.中信金(2891)收27.10元,漲0.35元或1.31%,外資買超1萬3279張。 2.宏碁(2353)收35.10元,漲0.80元或2.33%,外資買超1萬2255張。 3.玉山金(2884)收25.55元,漲0.10元或0.39%,外資買超1萬1773張。 4.長榮航(2618)收31.45元,漲0.30
【時報-台北電】瀚荃(8103)受總體經濟影響,前三季營收22.47億元,年減24%,惟展望第四季,著眼於經濟和產業仍處於下行,在客戶端嚴控備貨支出、不多備庫存下,能見度與第三季大致相當,至於2024年,雖然能見度仍不明確,但瀚荃預估2024年上半年相較於2022年谷底仍有個位數~雙位數成長,下半年則可望重返雙位數成長,全年仍以雙位數成長為目標。 市場需求不振,買氣急凍,就連消費旺季的出貨客戶也習以短單和急單來因應,在訂單能見度有限下,展望2024年,瀚荃執行長楊奕康雖直言,「明年到6月之前都不會太好,因為客人沒那麼樂觀」,但強調拚2024年成長的目標仍沒有改變。 瀚荃表示,2024年主要營運動能來自工業電子客戶資本支出增加、電源端產品可望獲充電、綠能、節能建置等政策利多挹注、NB及Server庫存去化進入尾聲、傳輸介面改變,產生零組件新規格的需求,就各別產品表現言之,楊奕康表示,筆電庫存2024年6月前應該會消化完畢,伺服器2024年仍會上升,AI相關產品2024年成長2成以上,車子表現持平,若以各產品線成長性排序言之,光電>工控>筆電>汽車&伺服器、網通>消費性電子。 因應去中化的
【時報-台北電】東台(4526)在手訂單43億元,訂單能見度看到明年第二季,明年營運可優於今年,子公司榮田(7709)規劃明年第一季登錄興櫃。東台表示,東台2024年營運成長動能來自東南亞及歐洲兩市場,尤其電動車、PCB及航太等產業,預計2026年底電動車營收占比將達2~3成。法人預估,東台明年營收可望兩位數成長。 榮田今年接單暢旺,前三季營收年成長近60%,獲利近1.08億元,Anger也轉虧為盈,前三季獲利7,086萬元,東台集團營運仍受整體市場環境不佳影響,第三季憑藉匯兌等業外收入挹注,EPS為0.04元,終止連續兩季虧損的局面;前三季每股虧損0.05元。 東台與關係企業東捷(8064)6日舉行聯合法說會,說明營運現況及未來展望。東台副總經理兼發言人嚴璐表示,工具機產業景氣未再持續惡化,大型機台訂單能見度相對較好,中小型機型及電子業要明年下半年景氣才會好轉,連帶工具機產業景氣也要明年下半年才會明顯變好,2024年工具機產業需求會比今年好,2025年工具機產業景氣才回升至2021年水準。 嚴璐指出,上半年一向是工具機業接單旺季,第三、四季接單相對辛苦,東台已有客戶詢問明年訂單,預期
【時報記者莊丙農台北報導】臺灣證券交易所有價證券上市審議委員會,通過愛爾達科技(8487)創新板上市申請,預計2024年第1季掛牌,將成為國內第一家100%營運新媒體的上市公司。 愛爾達成立在2000年,主要營業產品包括:數位影音頻道經營及代理、數位影音內容製作及代理、數位影音串流服務提供及訂閱、轉授權數位影音內容等相關業務、新媒體影音廣告託播,與運動科技整合的相關影音專案等。長期耕耘國際大型體育轉播,並與策略夥伴中華電信MOD,合力攜手轉播4屆夏季奧運、4屆世界盃足球賽、4屆亞運會等大型國際主流賽事,擁有超過200萬以上的數位粉絲作為基底互相加持,產生出一套創新的營運模式,結合雲端影音倉儲系統與具有大型國際體育賽事轉播經驗技術團隊,成為台灣體育轉播界的指標性業者。 愛爾達克服疫情,2021年東京奧運轉播衝出亮眼佳績,而自2022年卡達世足賽、2023世界棒球經典賽、杭州亞運等多項大賽,都繳出超水準成績單。2022年稅後淨利0.61億元,每股盈餘為2.81元,今年前3季稅後淨利已達1.2億元,每股盈餘為4.28元,已超越去年全年水準,今年第4季也受益於杭州亞運等賽事掀起收視熱潮,全年獲
【時報-台北電】在大陸政策利多激勵下,黑色系大宗商品普遍在11月出現供給反彈的現象,黑色系期貨價格隨之上漲。大陸鐵礦砂期貨主力2405合約自10月10日的每噸人民幣(下同)819元一路上漲,於11月22日收漲每噸993.5元,創下近兩年來新高,為此大陸多部門正緊盯鐵礦砂投機炒作。 大陸鐵礦砂期貨主力2405合約6日收漲2.76%,漲至每噸930元。自11月以來,鐵礦砂、焦煤、焦炭、螺紋鋼期貨主力合約分別累計上漲3.5%、11.18%、5.29%、4.95%。 大陸政府10月24日決議增發2023年國債人民幣(下同)1兆元,加上10月底舉行的中央金融工作會議提出,要加快落實「三大工程」建設等政策,都釋出宏觀層面的利多訊號。消息一出,激勵黑色系期貨價格上漲。 21世紀經濟報導,中鋼協統計,11月上旬重點統計鋼企日產粗鋼、生鐵、鋼材分別季增2.43%、2.48%、2.45%。到中旬時,重點統計企業日產粗鋼、生鐵、鋼材分別季減0.08%、季減0.34%、季增1.86%。整體來看,11月份大陸鋼材生產呈現小幅回升趨勢。 蘭格鋼鐵網監測數據顯示,截至11月底,大陸鋼材綜合價格為每噸4,250元,年
【時報-台北電】壽險業2026年接軌兩大大魔王,即保險會計(IFRS 17)與新清償能力指標(ICS),曾傳出壽險增資金額恐上看新台幣1兆元,金管會主委黃天牧6日說:「這是不可能的。」由於升息及金管會給15年的緩衝期,據了解,壽險承諾強化體質的增資金額約數百億元。 即用時間減輕立即增資的壓力,加上全球央行升息,壽險增資壓力已大幅下降。 黃天牧表示,由於國人愛買儲蓄險,壽險業在民國90年前賣很多高利率保單,且是終身險,對接軌是一大困難。即過去6%以上的保單,在現今市場利率下,就要大量增提準備金,不過在美國聯準儲鷹式升息21碼(5.25%)後,接軌難度降低。 對於立委追問壽險接軌的確切增資金額,黃天牧說,因接軌還有二年,市場仍在變化、且業者亦在調整商品結構,所以很難估算。 黃天牧強調:「接軌不是要讓大家過不了關」,會提供合理的配套措施,讓各家壽險都能平穩度過,且對於加速增資、轉型,提早達標的壽險公司,金管會亦會提供獎勵誘因,黃天牧表示,將與壽險公會討論,明年6月底前公布方案,預估是差異化監理措施,如立委提議調降投資公共建設係數或放寬投資限制等,黃天牧說會納入考慮。 另金管會連發四道函令,要
美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)日前表示,中國是美國最大威脅而非朋友,企業不應為短期收入犧牲國安,更點名輝達(Nvidia)。財信傳媒董事長謝金河表示,雷蒙多暗示地緣政治的美中角力會一直打下去,此話不只說給黃仁勳聽,也在說給台灣的科技業大廠聽,過去台廠喜歡偷跑,台廠以後要繞道做生意會增加難度。
德國政府防疫基金移轉被判違憲,預算危機恐影響台積電設廠補貼,金融時報指最糟情況,台積電恐重新協商,甚至取消建廠計畫,歐洲產業界大罵德國不止是歐洲病夫,還鏘掉了。 德國一向是財政優等生,去年債務占GDP比只有65%,遠低於很多先進國家,還有不小舉債空間,德國一向自豪的財政紀律如今變成束縛,近3年只能透過設置特別基金的方式,規避憲法「債務煞車」,但經濟學人指出,推動經濟成長拓展稅收,才是財政永續的關鍵。 通膨降溫帶動市場降息預期,點燃股市新一波漲勢,今年10月全球央行降息次數超越升息,是近3年首見,以巴西為例,已經連3度降息2碼,降息潮可能比預期更快來臨。 #台積電 #德國廠 #預算危機 #財政紀律 #歐洲病夫 #債務剎車 #違憲 鏡轉全球YouTube搶先看,每週一到五22:00上架 更多精彩深度的財經資訊影片請點擊 https://www.mnews.tw/show/imoney (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台。) --
【財訊快報/記者陳浩寧報導】慶豐富(9935)打造下一成長期,採取三箭齊發策略以深化市場競爭力並實現高效營運,包括完善多元產地生產、優化產品結構與原料成本管控、以及因應全球新零售模式,擴大客戶合作自線下連鎖通路至線上電商業務接單,有望在公司重要策略執行效益逐步發酵,創造未來營運逐步向上。 慶豐富第三季營收13.24億元、稅後淨利8,447萬元、每股盈餘0.49元,不僅第三季獲利優於累計上半年,更創近三季度獲利新高成績,慶豐富站穩北美前三大安全窗簾領導供應商之地位,2023年累計前三季美國、歐洲、其他地區營收比重分別為83%、12%與6%,擁有中國、台灣、越南等地區多元生產基地,及美國業務據點外,亞特蘭大亦設有客製化生產工廠,客戶包含Lowe''s、Walmart、IKEA、Home Depot、日本宜得利等全球大型量販品牌通路商。其中,雖Lowe’s客戶有受終端景氣影響,但仍保持一定訂單需求,今年累計前三季營收比重為35%,此外,受惠公司持續擴大客戶業務合作、推動家紡季節新產品接單,帶動Walmart累計前三季銷售成長37%,挹注公司整體營運正面效益。此外,慶豐富近三年亦逐步著重於電商
【時報-台北電】砷化鎵指標大廠穩懋(3105)近期陸續獲外資升評後,業績也報喜,11月營收16.1億元寫下18個月新高,穩懋指出,本季陸系手機需求持續強勁,智慧型手機PA拉貨動能延續,看好產能利用率持續拉升,而WiFi產品未來二~三年看法樂觀,低軌道衛星、光通訊產品後市亦可望逐步發酵。 挺過庫存調整壓力,PA指標股穩懋近期終於扭轉外資偏空看法,接連獲得多家外資及本國投顧調升評等,受惠手機需求持續強勁及主要陸系fabless大客戶PA庫存回到健康水準,穩懋11月營收16.1億元,月增1.26%、年增31.12%,連兩月年增逾3成,寫下2022年5月以來單月新高紀錄,並將2023年來累計營收推升至141.69億元,年減幅度收斂至17.8%。 展望後市,穩懋先前預估,儘管WiFi產品備貨高峰已過、單季拉貨動能減弱,但智慧型手機PA的拉貨動能仍可望延續,單季營收將季增11%~13%(low-teens),毛利率則約落在25%(mid-twenties)水準。外資看好,穩懋訂單能見度已達2024年4、5月,本季產能利用率可望上看55%~60%,2024年首季營收則將與本季持平,有望強於過往季節性
【財訊快報/陳孟朔】國際評級機構穆迪繼週二(5日)降中國政府信用評級展望至「負面」後,週三最新一口氣降低18家中資非金融企業、8家中資銀行、18家國有基建企業及其附屬公司,以及22個地方政府融資平臺(LGFV)的展望由「穩定」降至「負面」,稱受主權評級展望下調後續影響。此外,穆迪將22個地方政府融資平臺展望轉至「負面」,並將26個地方政府融資平臺和4家地方國企,列入可能降級的觀察名單,包括廣西北部灣國際港務集團、廣西投資集團、華魯控股集團和深業集團等。穆迪週三把包括阿里巴巴(09988.HK)和騰訊(00700.HK)在內的18家中國企業的評級展望從「穩定」調整至「負面」,稱主要受主權評級展望下調後續影響。穆迪預計,中國將更有選擇性地向面臨資金壓力的實體提供支援,這將導致國有企業和地方政府面臨進一步收緊的長期風險。穆迪此次公布的名單中有13家央企及其子公司、兩家地方國企及子公司,以及三家民營企業,分別是評級為A1的阿里巴巴、騰訊及騰訊音樂(01698.HK)。遭調降的企業還包括中國中車(01766.HK)、中國移動(00941.HK)、中海油(00883.HK)、中石油(00857.H
【時報-台北電】股王世芯-KY(3661)股價連三日上漲,6日再創收盤價新高,帶旺IC設計族群跟進狂飆,安格(6684)、芯鼎(6695)等八檔亮燈漲停,M31列入千金梯隊。法人認為,在AI應用大幅成長下,各CSP業者正積極開發ASIC晶片,帶動開案數需求大增。 台股6日重啟攻勢,在航運、生技族群熄火情況下,買盤聚焦IC設計族群,股王世芯-KY延續上漲表現,股價上漲1.54%,收在3,290元歷史收盤價新高。 外資、投信同步偏多操作,受惠明年業績爆發題材助陣,IC設計雨露均霑,上演吸金行情。 群益投顧表示,美國10年期公債跌破4.2%,市場預估Fed將提早於明年3月降息,激勵科技股再次彈升,尤其以IC設計族群為多頭領漲代表。 安國、神盾、迅杰、揚智等6日皆漲停作收,而AI相關指標股創意、世芯-KY也同步走揚,扮演人氣撐盤要角。 另外,M31股價重返千元之上,6日盤中高點來到1,070元,蓄勢挑戰1,075元歷史新高。 中信投顧研究團隊分析,由於輝達H100市售價格昂貴、訂單交貨期間長,加上推出DGX Cloud雲端服務,形同跟CSP客戶進行直接競爭,CSP大廠也有所因應。 例如Goog
【時報記者葉時安台北報導】全球供應鏈趨於短鏈化,中東歐國家已是歐洲重要的生產基地,並為我商進入歐洲市場的重要樞紐,經濟部國際貿易署特委託外貿協會籌組規畫「2023年高階五金、扣件、手工具赴歐拓銷團」及「2023年智慧製造、模具、精密零組件赴歐洲拓銷團」,共徵得25家台灣企業前進土耳其、匈牙利、波蘭三國家拓銷,總計與157家買主進行洽談超過537場次,預估商機1000萬美元。 本次參團的25家五金手工具、模具、精密零組件業者多數成立30年以上歷史,且深耕歐美日市場,近期看好中東歐的新興製造潛力,如豫瑞企業推出摺疊推車,憑藉一站式的研發生產實力,受中東歐買主詢問度最高。 土耳其境內除了有許多外資投資及歐美日汽車大廠進駐,還有當地電動車品牌Togg今年已陸續交車,儘管受到通膨影響,當地汽車總銷售量仍正向成長,本次除了有汽車零件需求外,當地最大家電企業也派員前來洽談,欲採購馬達、空壓機等零組件,預估採購金額達百萬美元。 基於地理位置優勢及歷史淵源,匈牙利為鄰近國家如斯洛維尼亞、克羅埃西亞、塞爾維亞等周邊國家重要的進口來源,這次匈牙利站便吸引到來自塞爾維亞的買主,專程前來洽談發電、充電設備所需之
【時報記者林資傑台北報導】半導體測試介面廠穎崴(6515)公布2023年11月自結合併營收2.44億元,月減4.41%、年減達63.21%,下探去年4月以來近19月低。累計前11月合併營收35.1億元、年減達24.43%,仍創同期次高。 穎崴表示,11月營收較10月下滑,主因整體產業庫存尚未完全去化,部分客戶調整出貨時程影響。較去年同期顯著衰退,主因客戶需求暢旺、墊高比較基期。由於客戶年底盤點庫存、中國大陸市場也略受影響,穎崴坦言第四季相對辛苦,預期營收將下滑築底。 不過,穎崴各產品線已全數到位,配合自製探針供給提升,微機電(MEMS)垂直探針卡驗證順利、即將導入市場,隨著景氣築底回升、庫存去化進入尾聲,客戶開案量持續增加,在AI相關應用晶片高頻高速測試需求帶動下,對2024年營運恢復成長樂觀看待。 而2023日本半導體展(SEMICON Japan 2023)將於13~15日於東京舉行,穎崴將展示全產品線及最新半導體測試介面技術解決方案。同時,隨著區域對供應鏈完整的重視與發展,此次將舉行第二屆先進封裝與小晶片峰會(APCS),穎崴亦將共襄盛舉。 據市場研調機構TrendForce指出
【時報-台北電】「投資人忘了通膨吧!明年要專注於經濟增速」。國泰投信全球經濟與策略研究處副總王誠宏指出,明年將是高壓與風險環伺的一年,全球通膨會從中偏高(約略高於3%)朝向中性通膨(約略高於2%)發展,第二季後預計經濟「軟著陸」觸底,股債可望喜迎雙多,股市首選科技業、債券存續期可拉長,投資人可採「上半年股債各半、下半年股七債三」的策略配置。 王誠宏表示,明年有五大因子主導全球投資決定,其中有三項都有利通膨降溫,一是維持高位利率一段時間抑制總需求;二是大陸結構改革與全球去大陸曝險;三是新科技推高生產力與刺激新需求,有助通膨降溫;第四因子「限制性利率退場刺激總需求,利率下降」會讓通膨上升;第五因子則是全球不確定性,像地域衝突、氣候異常,也可能讓油價、大宗物資價格上漲。 王誠宏以美債殖利率曲線來模擬五情境,情境一,景氣軟著陸且優於預期,殖利率曲線會翹尾則「股優於債」;情境二、景氣軟著陸且優於預期,整體殖利率曲線將逐漸下移則「股債雙多」;情境三、若啟動降息,殖利率曲線不僅下移,還會趨於平坦,倒掛轉正掛「股債雙多」;情境四、若出現較明顯的下行甚至溫和衰退,整體殖利率曲線不僅下移,會開始呈現明顯負
【時報-台北電】摩根大通證券指出,客製化特殊應用晶片(ASIC)發展強勁,未來幾年全球高階ASIC市場將繳出20%的驚人年複合成長率,台廠中以世芯-KY獲得多個單量較大的AI專案、初評「優於大盤」,反觀創意design-win進度較慢,初評「劣於大盤」、推測合理股價僅1,300元。 系統廠商為了取得更多差異化、較佳性能表現與較低成本,紛紛加速投入ASIC開發,摩根大通證券認為,設計服務供應商將是加速客製化ASIC的關鍵推動者。 設計服務指標股中,外資對世芯-KY有高度看好共識,包括摩根士丹利、花旗環球、?豐證券等都給予正向投資評等,但對創意的後市看法呈多空交錯,雖然先前曾獲內外資升評,但摩根士丹利證券日前降評「中立」後,瑞銀、摩根大通最新的初評分別給予「賣出」與「劣於大盤」投資評等,天平明顯向空方傾斜。 摩根大通直言,市場對創意的AI商機期望過高,獲利前景反而存在下修風險。創意雖可能於2024年初步從微軟的AI專案中獲得量產(Turnkey)營收,但估計這些專案毛利率僅約10%,創意在這些專案涉及製造服務,但沒參與後段設計,對整體毛利率帶來的是負面的稀釋作用。 其次,儘管創意經營管理皆
【財訊快報/記者戴海茜報導】智伸科(4551)自結11月合併營收為5.99億元,較上月成長4.22%,年減25.4%;累計前11月合併營收達66.78億元,年減21.82%。智伸科指出,預期明年營運回復到正成長,電動車營收佔比可望由目前約5%提高至10%。智伸科表示,第四季為中國新車銷售市場旺季,加上新能源車市場滲透率持續提升,使得GDi、DCT系統、傳動系統等相關關鍵零組件拉貨力道回溫,尤其是來自新能源車的訂單出貨更是明顯增加,帶動浙江嘉善廠的產能稼動率逐步拉升。根據乘聯會最新公布,11月份中國新能源乘用車批發銷量為94萬輛,年增29%,創今年新高,且根據中國執政單位表示,新能源汽車有機會在2026年滲透率超過50%,智伸科看好新能源車市場仍處於爆發成長期,將有助未來主要客戶包括BorgWarner、Bosch、Continental、ZF、Tesla等著重在新能源車、電動車之關鍵零組件的拉貨力道表現。目前智伸科已手握多個新能源車新產品,包括雙離合器零配件、汽車噴嘴、高壓泵浦核心零件、剎車安全等關鍵零組件已進入認證階段,加上跨足高技術難度與高毛利的氫能源車之系統關鍵零組件、以及自駕車
【時報-台北電】2023年進入倒數最後一個月,除年底作夢、作帳雙行情發酵外,還有總統大選行情加持,儘管2022年12月台股下跌741點、表現不盡理想,然據統計,台股1987~2022年來12月上漲機率77%為全年最高;其中,中小型股的表現更是可圈可點,華義(3086)、禾昌(6158)、亞信(3169)等17檔12月高勝率股,有望在年底大盤高檔震盪之際,率先點燃多頭火種。 台股11月多頭反撲,美國聯準會多位官員近日暗示12月利率將持續按兵不動,市場對一年中「漲率最高」的12月行情期待度直線衝高。 年底作夢、作帳行情同步啟動,不論是坐擁轉機題材的「作夢股」,抑或有內資買盤加持的作帳股,均以中小型股為大宗。根據近十年台股季度統計,第四季上漲機率高達9成、平均漲幅達4.5%,為上漲行情最佳的一季。統一投信指出,台股行情通常自第四季開始發動,並在隔年第一季繳出一年中最佳表現,且第一季將是中小型股的最佳舞台。 從個股角度觀察,近十年來12月上漲機率達7成以上的個股共448檔,平均漲幅前15大,就有高達11檔是上櫃股,顯示中小型股在歲末年終的上漲潛力,華義、禾昌、亞信、博士旺、辣椒、歐買尬、沛波、
【時報-台北電】美國年終購物空運需求出籠,以電商貨為首的貨載暴增,支撐亞洲飛美國運費維持高檔,自11月起漲至今,台灣飛美國運費上漲逾5成,大陸至美國運價每公斤維持約10美元。由於接下來,還有亞洲華人區過農曆年工廠放長假,包括中菲行、捷迅等貨代業者樂觀預估,可望刺激新一波的出貨潮,亞洲至美國空運需求將一路旺至農曆年前。 市場傳出,航空業正在觀望是否調漲運費,關鍵要看下周以後耶誕假期市場貨量,若只有電商貨難撐大局,空運的大宗貨物如半導體、電子消費品等,出貨要明顯回溫才行。 貨櫃海運方面,台驊、中菲行等貨代業透露,許多船公司為阻跌運價,12月1日起調漲亞洲到美國、歐洲運費,漲幅分別約15%、55%。 台驊表示,本周歐、美線運價有撐,受巴拿馬運河乾旱影響,美東線運價較有上漲空間,已有船公司通知15日起美東線每40呎櫃調漲約200美元。 中菲行表示,自11月9日起中美客運航班陸續增班,提升腹艙運力,因客運需求旺占用不少行李櫃,致貨運艙位增加有限,加上電商、電子產品空運需求,安克拉治火山爆發及暴風雪,多家航空公司取消亞洲與美國之間的貨運航班,帶動亞洲至美國運費大幅上漲,且增加臨時包機。加上美國因應
【時報-台北電】台股06日加權指數收17360.72點,漲32.71點或0.19%,總成交值3005.89億元。三大法人買超36.52億元,其中外資買超2.53億元,投信、自營商分別買超44.21億元及賣超10.22億元。 外資買超前十大個股,依類別分,3檔電子股、4檔金融股及3檔傳產股;依股價分,1檔中價位股、9檔銅板股;買超張數方面,3檔買超上萬張,榜首為中信金(2891),買超1萬3279張,宏碁(2353)、玉山金(2884)名列二、三名,分別買超1萬2255張及買超1萬1773張。第四及第五名為長榮航(2618)、新興(2605),其他依序為仁寶(2324)、京元電子(2449)、中工(2515)、華南金(2880)及台中銀(2812)。 ●外資06日買超前十名: 1.中信金(2891)收27.10元,漲0.35元或1.31%,外資買超1萬3279張。 2.宏碁(2353)收35.10元,漲0.80元或2.33%,外資買超1萬2255張。 3.玉山金(2884)收25.55元,漲0.10元或0.39%,外資買超1萬1773張。 4.長榮航(2618)收31.45元,漲0.30
【時報-台北電】瀚荃(8103)受總體經濟影響,前三季營收22.47億元,年減24%,惟展望第四季,著眼於經濟和產業仍處於下行,在客戶端嚴控備貨支出、不多備庫存下,能見度與第三季大致相當,至於2024年,雖然能見度仍不明確,但瀚荃預估2024年上半年相較於2022年谷底仍有個位數~雙位數成長,下半年則可望重返雙位數成長,全年仍以雙位數成長為目標。 市場需求不振,買氣急凍,就連消費旺季的出貨客戶也習以短單和急單來因應,在訂單能見度有限下,展望2024年,瀚荃執行長楊奕康雖直言,「明年到6月之前都不會太好,因為客人沒那麼樂觀」,但強調拚2024年成長的目標仍沒有改變。 瀚荃表示,2024年主要營運動能來自工業電子客戶資本支出增加、電源端產品可望獲充電、綠能、節能建置等政策利多挹注、NB及Server庫存去化進入尾聲、傳輸介面改變,產生零組件新規格的需求,就各別產品表現言之,楊奕康表示,筆電庫存2024年6月前應該會消化完畢,伺服器2024年仍會上升,AI相關產品2024年成長2成以上,車子表現持平,若以各產品線成長性排序言之,光電>工控>筆電>汽車&伺服器、網通>消費性電子。 因應去中化的
【時報-台北電】東台(4526)在手訂單43億元,訂單能見度看到明年第二季,明年營運可優於今年,子公司榮田(7709)規劃明年第一季登錄興櫃。東台表示,東台2024年營運成長動能來自東南亞及歐洲兩市場,尤其電動車、PCB及航太等產業,預計2026年底電動車營收占比將達2~3成。法人預估,東台明年營收可望兩位數成長。 榮田今年接單暢旺,前三季營收年成長近60%,獲利近1.08億元,Anger也轉虧為盈,前三季獲利7,086萬元,東台集團營運仍受整體市場環境不佳影響,第三季憑藉匯兌等業外收入挹注,EPS為0.04元,終止連續兩季虧損的局面;前三季每股虧損0.05元。 東台與關係企業東捷(8064)6日舉行聯合法說會,說明營運現況及未來展望。東台副總經理兼發言人嚴璐表示,工具機產業景氣未再持續惡化,大型機台訂單能見度相對較好,中小型機型及電子業要明年下半年景氣才會好轉,連帶工具機產業景氣也要明年下半年才會明顯變好,2024年工具機產業需求會比今年好,2025年工具機產業景氣才回升至2021年水準。 嚴璐指出,上半年一向是工具機業接單旺季,第三、四季接單相對辛苦,東台已有客戶詢問明年訂單,預期
【時報記者莊丙農台北報導】臺灣證券交易所有價證券上市審議委員會,通過愛爾達科技(8487)創新板上市申請,預計2024年第1季掛牌,將成為國內第一家100%營運新媒體的上市公司。 愛爾達成立在2000年,主要營業產品包括:數位影音頻道經營及代理、數位影音內容製作及代理、數位影音串流服務提供及訂閱、轉授權數位影音內容等相關業務、新媒體影音廣告託播,與運動科技整合的相關影音專案等。長期耕耘國際大型體育轉播,並與策略夥伴中華電信MOD,合力攜手轉播4屆夏季奧運、4屆世界盃足球賽、4屆亞運會等大型國際主流賽事,擁有超過200萬以上的數位粉絲作為基底互相加持,產生出一套創新的營運模式,結合雲端影音倉儲系統與具有大型國際體育賽事轉播經驗技術團隊,成為台灣體育轉播界的指標性業者。 愛爾達克服疫情,2021年東京奧運轉播衝出亮眼佳績,而自2022年卡達世足賽、2023世界棒球經典賽、杭州亞運等多項大賽,都繳出超水準成績單。2022年稅後淨利0.61億元,每股盈餘為2.81元,今年前3季稅後淨利已達1.2億元,每股盈餘為4.28元,已超越去年全年水準,今年第4季也受益於杭州亞運等賽事掀起收視熱潮,全年獲
【時報-台北電】在大陸政策利多激勵下,黑色系大宗商品普遍在11月出現供給反彈的現象,黑色系期貨價格隨之上漲。大陸鐵礦砂期貨主力2405合約自10月10日的每噸人民幣(下同)819元一路上漲,於11月22日收漲每噸993.5元,創下近兩年來新高,為此大陸多部門正緊盯鐵礦砂投機炒作。 大陸鐵礦砂期貨主力2405合約6日收漲2.76%,漲至每噸930元。自11月以來,鐵礦砂、焦煤、焦炭、螺紋鋼期貨主力合約分別累計上漲3.5%、11.18%、5.29%、4.95%。 大陸政府10月24日決議增發2023年國債人民幣(下同)1兆元,加上10月底舉行的中央金融工作會議提出,要加快落實「三大工程」建設等政策,都釋出宏觀層面的利多訊號。消息一出,激勵黑色系期貨價格上漲。 21世紀經濟報導,中鋼協統計,11月上旬重點統計鋼企日產粗鋼、生鐵、鋼材分別季增2.43%、2.48%、2.45%。到中旬時,重點統計企業日產粗鋼、生鐵、鋼材分別季減0.08%、季減0.34%、季增1.86%。整體來看,11月份大陸鋼材生產呈現小幅回升趨勢。 蘭格鋼鐵網監測數據顯示,截至11月底,大陸鋼材綜合價格為每噸4,250元,年
【時報-台北電】壽險業2026年接軌兩大大魔王,即保險會計(IFRS 17)與新清償能力指標(ICS),曾傳出壽險增資金額恐上看新台幣1兆元,金管會主委黃天牧6日說:「這是不可能的。」由於升息及金管會給15年的緩衝期,據了解,壽險承諾強化體質的增資金額約數百億元。 即用時間減輕立即增資的壓力,加上全球央行升息,壽險增資壓力已大幅下降。 黃天牧表示,由於國人愛買儲蓄險,壽險業在民國90年前賣很多高利率保單,且是終身險,對接軌是一大困難。即過去6%以上的保單,在現今市場利率下,就要大量增提準備金,不過在美國聯準儲鷹式升息21碼(5.25%)後,接軌難度降低。 對於立委追問壽險接軌的確切增資金額,黃天牧說,因接軌還有二年,市場仍在變化、且業者亦在調整商品結構,所以很難估算。 黃天牧強調:「接軌不是要讓大家過不了關」,會提供合理的配套措施,讓各家壽險都能平穩度過,且對於加速增資、轉型,提早達標的壽險公司,金管會亦會提供獎勵誘因,黃天牧表示,將與壽險公會討論,明年6月底前公布方案,預估是差異化監理措施,如立委提議調降投資公共建設係數或放寬投資限制等,黃天牧說會納入考慮。 另金管會連發四道函令,要
美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)日前表示,中國是美國最大威脅而非朋友,企業不應為短期收入犧牲國安,更點名輝達(Nvidia)。財信傳媒董事長謝金河表示,雷蒙多暗示地緣政治的美中角力會一直打下去,此話不只說給黃仁勳聽,也在說給台灣的科技業大廠聽,過去台廠喜歡偷跑,台廠以後要繞道做生意會增加難度。
德國政府防疫基金移轉被判違憲,預算危機恐影響台積電設廠補貼,金融時報指最糟情況,台積電恐重新協商,甚至取消建廠計畫,歐洲產業界大罵德國不止是歐洲病夫,還鏘掉了。 德國一向是財政優等生,去年債務占GDP比只有65%,遠低於很多先進國家,還有不小舉債空間,德國一向自豪的財政紀律如今變成束縛,近3年只能透過設置特別基金的方式,規避憲法「債務煞車」,但經濟學人指出,推動經濟成長拓展稅收,才是財政永續的關鍵。 通膨降溫帶動市場降息預期,點燃股市新一波漲勢,今年10月全球央行降息次數超越升息,是近3年首見,以巴西為例,已經連3度降息2碼,降息潮可能比預期更快來臨。 #台積電 #德國廠 #預算危機 #財政紀律 #歐洲病夫 #債務剎車 #違憲 鏡轉全球YouTube搶先看,每週一到五22:00上架 更多精彩深度的財經資訊影片請點擊 https://www.mnews.tw/show/imoney (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台。) --
【財訊快報/記者陳浩寧報導】慶豐富(9935)打造下一成長期,採取三箭齊發策略以深化市場競爭力並實現高效營運,包括完善多元產地生產、優化產品結構與原料成本管控、以及因應全球新零售模式,擴大客戶合作自線下連鎖通路至線上電商業務接單,有望在公司重要策略執行效益逐步發酵,創造未來營運逐步向上。 慶豐富第三季營收13.24億元、稅後淨利8,447萬元、每股盈餘0.49元,不僅第三季獲利優於累計上半年,更創近三季度獲利新高成績,慶豐富站穩北美前三大安全窗簾領導供應商之地位,2023年累計前三季美國、歐洲、其他地區營收比重分別為83%、12%與6%,擁有中國、台灣、越南等地區多元生產基地,及美國業務據點外,亞特蘭大亦設有客製化生產工廠,客戶包含Lowe''s、Walmart、IKEA、Home Depot、日本宜得利等全球大型量販品牌通路商。其中,雖Lowe’s客戶有受終端景氣影響,但仍保持一定訂單需求,今年累計前三季營收比重為35%,此外,受惠公司持續擴大客戶業務合作、推動家紡季節新產品接單,帶動Walmart累計前三季銷售成長37%,挹注公司整體營運正面效益。此外,慶豐富近三年亦逐步著重於電商
【時報-台北電】砷化鎵指標大廠穩懋(3105)近期陸續獲外資升評後,業績也報喜,11月營收16.1億元寫下18個月新高,穩懋指出,本季陸系手機需求持續強勁,智慧型手機PA拉貨動能延續,看好產能利用率持續拉升,而WiFi產品未來二~三年看法樂觀,低軌道衛星、光通訊產品後市亦可望逐步發酵。 挺過庫存調整壓力,PA指標股穩懋近期終於扭轉外資偏空看法,接連獲得多家外資及本國投顧調升評等,受惠手機需求持續強勁及主要陸系fabless大客戶PA庫存回到健康水準,穩懋11月營收16.1億元,月增1.26%、年增31.12%,連兩月年增逾3成,寫下2022年5月以來單月新高紀錄,並將2023年來累計營收推升至141.69億元,年減幅度收斂至17.8%。 展望後市,穩懋先前預估,儘管WiFi產品備貨高峰已過、單季拉貨動能減弱,但智慧型手機PA的拉貨動能仍可望延續,單季營收將季增11%~13%(low-teens),毛利率則約落在25%(mid-twenties)水準。外資看好,穩懋訂單能見度已達2024年4、5月,本季產能利用率可望上看55%~60%,2024年首季營收則將與本季持平,有望強於過往季節性
【財訊快報/陳孟朔】國際評級機構穆迪繼週二(5日)降中國政府信用評級展望至「負面」後,週三最新一口氣降低18家中資非金融企業、8家中資銀行、18家國有基建企業及其附屬公司,以及22個地方政府融資平臺(LGFV)的展望由「穩定」降至「負面」,稱受主權評級展望下調後續影響。此外,穆迪將22個地方政府融資平臺展望轉至「負面」,並將26個地方政府融資平臺和4家地方國企,列入可能降級的觀察名單,包括廣西北部灣國際港務集團、廣西投資集團、華魯控股集團和深業集團等。穆迪週三把包括阿里巴巴(09988.HK)和騰訊(00700.HK)在內的18家中國企業的評級展望從「穩定」調整至「負面」,稱主要受主權評級展望下調後續影響。穆迪預計,中國將更有選擇性地向面臨資金壓力的實體提供支援,這將導致國有企業和地方政府面臨進一步收緊的長期風險。穆迪此次公布的名單中有13家央企及其子公司、兩家地方國企及子公司,以及三家民營企業,分別是評級為A1的阿里巴巴、騰訊及騰訊音樂(01698.HK)。遭調降的企業還包括中國中車(01766.HK)、中國移動(00941.HK)、中海油(00883.HK)、中石油(00857.H
【時報-台北電】股王世芯-KY(3661)股價連三日上漲,6日再創收盤價新高,帶旺IC設計族群跟進狂飆,安格(6684)、芯鼎(6695)等八檔亮燈漲停,M31列入千金梯隊。法人認為,在AI應用大幅成長下,各CSP業者正積極開發ASIC晶片,帶動開案數需求大增。 台股6日重啟攻勢,在航運、生技族群熄火情況下,買盤聚焦IC設計族群,股王世芯-KY延續上漲表現,股價上漲1.54%,收在3,290元歷史收盤價新高。 外資、投信同步偏多操作,受惠明年業績爆發題材助陣,IC設計雨露均霑,上演吸金行情。 群益投顧表示,美國10年期公債跌破4.2%,市場預估Fed將提早於明年3月降息,激勵科技股再次彈升,尤其以IC設計族群為多頭領漲代表。 安國、神盾、迅杰、揚智等6日皆漲停作收,而AI相關指標股創意、世芯-KY也同步走揚,扮演人氣撐盤要角。 另外,M31股價重返千元之上,6日盤中高點來到1,070元,蓄勢挑戰1,075元歷史新高。 中信投顧研究團隊分析,由於輝達H100市售價格昂貴、訂單交貨期間長,加上推出DGX Cloud雲端服務,形同跟CSP客戶進行直接競爭,CSP大廠也有所因應。 例如Goog
【時報記者葉時安台北報導】全球供應鏈趨於短鏈化,中東歐國家已是歐洲重要的生產基地,並為我商進入歐洲市場的重要樞紐,經濟部國際貿易署特委託外貿協會籌組規畫「2023年高階五金、扣件、手工具赴歐拓銷團」及「2023年智慧製造、模具、精密零組件赴歐洲拓銷團」,共徵得25家台灣企業前進土耳其、匈牙利、波蘭三國家拓銷,總計與157家買主進行洽談超過537場次,預估商機1000萬美元。 本次參團的25家五金手工具、模具、精密零組件業者多數成立30年以上歷史,且深耕歐美日市場,近期看好中東歐的新興製造潛力,如豫瑞企業推出摺疊推車,憑藉一站式的研發生產實力,受中東歐買主詢問度最高。 土耳其境內除了有許多外資投資及歐美日汽車大廠進駐,還有當地電動車品牌Togg今年已陸續交車,儘管受到通膨影響,當地汽車總銷售量仍正向成長,本次除了有汽車零件需求外,當地最大家電企業也派員前來洽談,欲採購馬達、空壓機等零組件,預估採購金額達百萬美元。 基於地理位置優勢及歷史淵源,匈牙利為鄰近國家如斯洛維尼亞、克羅埃西亞、塞爾維亞等周邊國家重要的進口來源,這次匈牙利站便吸引到來自塞爾維亞的買主,專程前來洽談發電、充電設備所需之
【時報記者林資傑台北報導】半導體測試介面廠穎崴(6515)公布2023年11月自結合併營收2.44億元,月減4.41%、年減達63.21%,下探去年4月以來近19月低。累計前11月合併營收35.1億元、年減達24.43%,仍創同期次高。 穎崴表示,11月營收較10月下滑,主因整體產業庫存尚未完全去化,部分客戶調整出貨時程影響。較去年同期顯著衰退,主因客戶需求暢旺、墊高比較基期。由於客戶年底盤點庫存、中國大陸市場也略受影響,穎崴坦言第四季相對辛苦,預期營收將下滑築底。 不過,穎崴各產品線已全數到位,配合自製探針供給提升,微機電(MEMS)垂直探針卡驗證順利、即將導入市場,隨著景氣築底回升、庫存去化進入尾聲,客戶開案量持續增加,在AI相關應用晶片高頻高速測試需求帶動下,對2024年營運恢復成長樂觀看待。 而2023日本半導體展(SEMICON Japan 2023)將於13~15日於東京舉行,穎崴將展示全產品線及最新半導體測試介面技術解決方案。同時,隨著區域對供應鏈完整的重視與發展,此次將舉行第二屆先進封裝與小晶片峰會(APCS),穎崴亦將共襄盛舉。 據市場研調機構TrendForce指出
【時報-台北電】「投資人忘了通膨吧!明年要專注於經濟增速」。國泰投信全球經濟與策略研究處副總王誠宏指出,明年將是高壓與風險環伺的一年,全球通膨會從中偏高(約略高於3%)朝向中性通膨(約略高於2%)發展,第二季後預計經濟「軟著陸」觸底,股債可望喜迎雙多,股市首選科技業、債券存續期可拉長,投資人可採「上半年股債各半、下半年股七債三」的策略配置。 王誠宏表示,明年有五大因子主導全球投資決定,其中有三項都有利通膨降溫,一是維持高位利率一段時間抑制總需求;二是大陸結構改革與全球去大陸曝險;三是新科技推高生產力與刺激新需求,有助通膨降溫;第四因子「限制性利率退場刺激總需求,利率下降」會讓通膨上升;第五因子則是全球不確定性,像地域衝突、氣候異常,也可能讓油價、大宗物資價格上漲。 王誠宏以美債殖利率曲線來模擬五情境,情境一,景氣軟著陸且優於預期,殖利率曲線會翹尾則「股優於債」;情境二、景氣軟著陸且優於預期,整體殖利率曲線將逐漸下移則「股債雙多」;情境三、若啟動降息,殖利率曲線不僅下移,還會趨於平坦,倒掛轉正掛「股債雙多」;情境四、若出現較明顯的下行甚至溫和衰退,整體殖利率曲線不僅下移,會開始呈現明顯負
【時報-台北電】摩根大通證券指出,客製化特殊應用晶片(ASIC)發展強勁,未來幾年全球高階ASIC市場將繳出20%的驚人年複合成長率,台廠中以世芯-KY獲得多個單量較大的AI專案、初評「優於大盤」,反觀創意design-win進度較慢,初評「劣於大盤」、推測合理股價僅1,300元。 系統廠商為了取得更多差異化、較佳性能表現與較低成本,紛紛加速投入ASIC開發,摩根大通證券認為,設計服務供應商將是加速客製化ASIC的關鍵推動者。 設計服務指標股中,外資對世芯-KY有高度看好共識,包括摩根士丹利、花旗環球、?豐證券等都給予正向投資評等,但對創意的後市看法呈多空交錯,雖然先前曾獲內外資升評,但摩根士丹利證券日前降評「中立」後,瑞銀、摩根大通最新的初評分別給予「賣出」與「劣於大盤」投資評等,天平明顯向空方傾斜。 摩根大通直言,市場對創意的AI商機期望過高,獲利前景反而存在下修風險。創意雖可能於2024年初步從微軟的AI專案中獲得量產(Turnkey)營收,但估計這些專案毛利率僅約10%,創意在這些專案涉及製造服務,但沒參與後段設計,對整體毛利率帶來的是負面的稀釋作用。 其次,儘管創意經營管理皆
【財訊快報/記者戴海茜報導】智伸科(4551)自結11月合併營收為5.99億元,較上月成長4.22%,年減25.4%;累計前11月合併營收達66.78億元,年減21.82%。智伸科指出,預期明年營運回復到正成長,電動車營收佔比可望由目前約5%提高至10%。智伸科表示,第四季為中國新車銷售市場旺季,加上新能源車市場滲透率持續提升,使得GDi、DCT系統、傳動系統等相關關鍵零組件拉貨力道回溫,尤其是來自新能源車的訂單出貨更是明顯增加,帶動浙江嘉善廠的產能稼動率逐步拉升。根據乘聯會最新公布,11月份中國新能源乘用車批發銷量為94萬輛,年增29%,創今年新高,且根據中國執政單位表示,新能源汽車有機會在2026年滲透率超過50%,智伸科看好新能源車市場仍處於爆發成長期,將有助未來主要客戶包括BorgWarner、Bosch、Continental、ZF、Tesla等著重在新能源車、電動車之關鍵零組件的拉貨力道表現。目前智伸科已手握多個新能源車新產品,包括雙離合器零配件、汽車噴嘴、高壓泵浦核心零件、剎車安全等關鍵零組件已進入認證階段,加上跨足高技術難度與高毛利的氫能源車之系統關鍵零組件、以及自駕車