鴻海 相關新聞

• 中央社財經

  【公告】受Silver Points邀請參加投資人會議，說明鴻海營運概況

  日 期：2024年10月09日公司名稱：鴻海(2317)主 旨：受Silver Points邀請參加投資人會議，說明鴻海營運概況發言人：巫俊毅說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：113/10/111.召開法人說明會之日期：113/10/112.召開法人說明會之時間：09 時 00 分3.召開法人說明會之地點：電話會議4.法人說明會擇要訊息：受Silver Points邀請參加投資人會議，說明本公司營運概況5.其他應敘明事項：無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
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  Yahoo奇摩股市

  外資強勢回流！鴻海狂掃3.1萬張居買超之首 台新金遭狠砍2.1萬

  今日外資再度強勢回流，由賣轉買，買超達133.01億元，其中鴻海（2317）成為外資熱捧標的，買進3.1萬張，榮登買超榜首。賣超方面，台新金（2887）遭外資大砍2.1萬張，成為賣超第一。

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• 財訊快報

  大型權值股持續走向多頭，台股盤堅力量可期待

  【財訊快報／黃啟乙】美股繼續挺升，帶動台積電(2330)、聯發科(2454)、鴻海(2317)，再加上廣達(2382)等AI相關個股，9月營收再向上突破，令指數再攻高。近日來，中國股市因政策使出前所未有的利多之下，造成強力彈升，也成為短線焦點，相關ETF也大漲，甚至溢價。一定要了解，中國股市是無基之彈，短線強彈之後，風險大增，反而是台股，在大型權值，持續走向多頭之下，盤堅力量較可期待。
• 中央社財經

  鴻海高雄軟體研發攻AI和電動車 人才資料庫逾9千名

  （中央社記者鍾榮峰台北2024年10月9日電）鴻海科技日今天持續登場，鴻海人資長夏國安接受記者採訪表示，鴻海高雄軟體研發中心鎖定招募人工智慧AI、電動車、半導體晶片等專才，累計收到超過9000份履歷，並建立人才庫，鴻海在新北布建車用軟體研發單位，集團內部也有AI軟體開發團隊。談到鴻海(2317)網羅人才的管道，夏國安表示，除了從校園招募新血培育外，也會招聘具有一定職場歷練的資深好手，鴻海集團的招募策略並不是「大海撈針」，而是按照特定計畫需求，擬定1年至2年左右的目標，鎖定專業人才。夏國安舉例，鴻海與高雄市政府合作打造軟體研發中心，從2023年12月迄今，持續重點式招募相關人才，鎖定高雄當地人工智慧AI、電動車、半導體晶片等專才，累計收到逾9000份履歷，每週仍持續增加。夏國安說，高雄駁二藝術特區的軟體研發中心，已經入職許多員工，「現在辦公室已經坐不下」。對於招募電動車人才評估的專業能力，夏國安指出，鴻海期待曾在汽車產業歷練、對於汽車專業技術具有一定掌握能力的專才，但是在軟體定義汽車的趨勢下，鴻海更需要軟體設計人才。她透露，鴻海集團在新北市新店寶高智慧產業園區，早已設立針對車用軟體的設計
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  Yahoo奇摩股市

  鴻海睽違2月重返200元 分析師揭4題材：Q4會更強

  郭爸爸睽違2個月再退休！這兩天正在舉辦鴻海科技日HHTD24的鴻海（2317）今（9）日早盤強漲逾3%，股價一度觸及200元大關，這是鴻海自8月1日以來，睽違2個月再度重返200元關卡，分析師也指出，鴻海站穩200沒問題，挾帶四大題材，第四季表現可期。

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• 財訊快報

  鴻海研究院參展HHTD24，首度公開分享珍珠號操控經驗及自駕車演算法

  【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)科技日(Hon Hai Tech Day, HHTD24)今年擴大舉辦規模，鴻海研究院也參與展出，全面展示在量子計算、人工智慧等先進技術領域的最新成果。此次展覽，鴻海研究院將重點介紹其在量子演算法、硬體優化及AI應用方面的突破，並與全球頂尖研究團隊合作探討未來科技的創新應用。鴻海研究院與香港城市大學的合作展品，展示強大的適配與極速反應能力，系統可自動調整車輛的轉向與跟車速度，無論車輛大小皆能應對不同彎道。核心技術包括端到端跟隨避障演算法，能快速感應雷達數據，保障行駛安全。系統採用2D圖的SLAM方法，結合慣性測量與LIDAR數據，提升定位與轉向準確性。現場特別佈置成F1微型賽車與賽道場景，讓觀眾體驗自動駕駛的避障與超車性能，並觀察其競速表現。人工智慧研究所則是以安全高效的導航為主題，展示兩個自駕車算法的最新成果。其中，CCTR算法通過校正軌跡預測中的不確定性，提升了自動駕駛的運動規劃性能，並被AAAI 2024接收。QCNEXT算法則在Argoverse2比賽中連續兩年奪冠，能準確預測周圍車輛與行人的軌跡。這些算法提高了自駕車在複雜交通環境中
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  Moneydj理財網

  鴻海EV完成度令人驚訝 關潤：目標全球40%市佔

  MoneyDJ新聞 2024-10-09 07:29:57 記者 蔡承啟 報導鴻海(2317)「2024鴻海科技日」昨日(8日)在台北南港展覽館盛大展開，而鴻海電動車(EV)策略長關潤表示，能夠吸引日本客戶，日本企業對鴻海電動車的完成度感到驚訝，就長期來看、鴻海目標取得全球40%市佔率。 日經新聞報導，關潤8日在台北市接受日經新聞等媒體採訪時強調，日本是鴻海電動車代工業務的重點市場，而在日本市場上、吸引了車廠的高度關注。關潤表示，「就成果來說、能夠吸引日本客戶。有讓4家日本企業搭乘鴻海電動車，大家都異口同聲的、對其完成度感到驚訝。細節部分雖仍有改善的空間，但駕駛性能等部分、和日系車沒有顯著差異，部分甚至是鴻海還比較好」。 鴻海日前表示，將在2024年內和2家日系車廠3項專案簽訂電動車代工契約，而關於其談判進度，關潤指出，「其中1項因把條件往更好的方向進行調整、因此推遲2個月，不過進展仍順利。另2項因契約價格問題而延後。我認為近期會有結果」。 在被問到電動車事業佔營收比重目標時，關潤指出，「並未公開佔營收比重的目標，不過就長期來看、目標在全球電動車市場上取得40%市佔率。即便從智慧手機、

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  工商時報

  落地生產 主權伺服器將成趨勢

  鴻海8日舉辦科技日，董事長劉揚偉表示，AI攸關國家機密資訊，市場現在有主權AI（Sovereignty AI）概念，往後也會有「主權伺服器（Sovereignty server）」的趨勢出現，未來各個國家在伺服器的製造上，應會盡力發展在地化。
• 中時財經即時

  證交所澄清媒體報導 未遭駭客攻擊導致官網當機

  臺灣證券交易所表示，該公司官網今（8）日並未發生駭客攻擊，而導致官網部分網頁當機事件，但有官網報表因今日處理時間較長延後公告情形。

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• 財訊快報

  鴻海投入新能源領域，科技日量產版GB200與De-burr X Robot展場最吸睛

  【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)科技日（Hon Hai Tech Day, HHTD24）於今（8）日舉行開幕活動，科技日邁入第五年，首次將活動擴大到兩天，此次新推出MODEL D新世代多功能生活休旅車以及MODEL U新型態電動中型巴士；此次鴻海科技日首度移師到南港展覽館一館四樓，主要展區面積增加一倍，現場以六大展區劃分：智慧製造、智慧電動車、智慧城市、鴻海超級算力中心、半導體以及前瞻技術等，展示集團與合作夥伴開發的最新產品和技術，包括全球首次公開亮相的「量產版GB200」、De-burr X Robot雙臂去毛刺機器人、Foxconn Omniverse數位孿生應用實例在內，超過120件科技產品。鴻海董事長劉揚偉在開幕致詞時表示，「鴻海正在加速你的想像力！」，劉揚偉強調，鴻海三大智慧平台核心技術背後的推動力就是AI人工智慧，正在利用AI不斷改善營運，同時也通過為客戶製造的產品來推動AI發展。今年是鴻海成立50週年。鴻海從製造連接器起家，到如今提供平台解決方案，並不斷發展更複雜的核心技術能力，現在更要打造由AI驅動的三大智慧平台，成為客戶最值得信賴的夥伴。今年鴻海科技日以
• 財訊快報

  HHTD24主題論壇逾60位學者登場，Project Hatcher聚焦AI與永續議題

  【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)科技日今年除開幕活動外，分論壇規模更勝以往，並且一連兩天舉行，首次攜手Google、天下雜誌、DDI等單位，邀請包括諾貝爾物理學獎得主Alain Aspect、Google Cloud車用負責人Steve Basra、Intrinsic技術長Brian Gerkey在內，超過60位世界一流的專家、學者，陸陸續續在各個分論壇分享全球最新的產業知識、科技成果。HHTD24首日下午分論壇，由「GenAI/三大智慧平台暨數位健康論壇」打頭陣登場，主要是探討GenAI技術如何運用在鴻海的三大智慧平台中，GenAI如何轉型製造過程、加速電動車的普及，以及提升智慧城市發展。這場專題論壇講者包括Google Cloud車用負責人Steve Basra、Intrinsic技術長Brian Gerkey、Sonatus 執行長暨共同創辦人Jeff Chou、AutoCore.Ai創辦人暨執行長張暘等。此外NVIDIA、Microsoft、BlackBerry、MIT Media Lab、高雄市交通局、鴻海數位健康團隊、童綜合醫院、土城醫院等產官學代表也會在此論壇
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  Yahoo奇摩股市

  【鴻海科技日】劉揚偉談話、MODEL D、MODEL U、GB 200量產版 科技日亮點一次看

  鴻海（2317）年度大戲「2024鴻海科技日」（HHTD24）今（8）日盛大登場，今年已是連續第五年舉辦的「鴻海科技日」，也是首度連續2日舉辦的鴻海科技日。鴻海董事長劉揚偉也親自出席主持，並發表談話，而鴻海除正式發表七人座Model D、電動小巴 MODEL U，Model A也驚喜亮相，此外準量產版GB 200也在科技日登場。
• 時報資訊

  《其他電》鴻海科技日推2新車 北美版MODEL C明年底量產

  【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)今日於2024鴻海科技日（HHTD24）中，與旗下鴻華先進-創(2258)發表多功能生活休旅車MODEL D及中型電巴MODEL U等2款新車，並揭露與美國合作夥伴打造的北美版MODEL C。鴻華先進總經理李秉彥表示，北美版MODEL C預計於2025年底量產。 鴻海此次一舉展示集團所有電動車解決方案，包括已推出的SUV車款MODEL B及MODEL C、頂級轎跑MODEL E、物流車MODEL N、大型巴士MODEL T、皮卡MODEL V，以及全新概念車MODEL A、多功能生活休旅車MODEL D及新型態中型電巴MODEL U。 同時，現場也秀出與北美合作夥伴打造的北美版MODEL C設計，以及由「車神」陳和皇打造的拉力賽版MODEL C，日內瓦車展塗裝版的MODEL B也於活動現場現身。 鴻華先進此次發表的MODEL D，為結合SUV和MPV車款優點的多功能混合型車款，採用集團最新一代平台技術及氣動懸吊系統，並與義大利設計公司賓尼法利納（Pininfarina）共同開發造型設計。 全新中型巴士MODEL U則延續大型巴士MODEL T風
• 中央社財經

  鴻海高雄電芯廠攻儲能 與比爾蓋茲基金推新能源應用

  （中央社記者鍾榮峰台北2024年10月8日電）鴻海科技日今天登場，董事長劉揚偉接受媒體聯訪指出，預期集團第4季表現強勁，鴻海(2317)高雄電芯廠除了布局電動車電池，也鎖定儲能應用，鴻海與比爾蓋茲（Bill Gates）創立的投資基金BEV合作，推動新能源應用。展望第4季營運，劉揚偉預期，鴻海集團第4季表現強勁，至於對輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳日前表示市場對Blackwell需求很「瘋狂」的看法，劉揚偉指出，要看黃仁勳在供需上如何做，這也將影響產能布局規模，鴻海集團在墨西哥的高階伺服器產能「巨大」。談到新能源布局，劉揚偉表示，鴻海集團在打造電動車事業過程，就考量到占成本最大宗的電池，也可應用在儲能領域，因此鴻海布局電池產品，朝電動車和儲能兩大應用發展。他表示，鴻海集團在高雄的電芯廠即將量產，不僅鎖定電動車應用，也瞄準儲能系統（ESS）市場。劉揚偉指出，電芯廠產品若應用在儲能市場，就與能源「強相關」，若用在電動車電池，相對是「弱相關」。劉揚偉透露，鴻海集團與比爾蓋茲（Bill Gates）創立的突破能源風險投資基金（Breakthrough EnergyVentures, BEV）
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  Yahoo奇摩股市

  【鴻海科技日】GB 300進度如何、電動車市況怎麼看？劉揚偉這樣回應

  鴻海科技日HHTD24今日登場，鴻海董事長劉揚偉針對輝達新品GB 300的未來動向、電動車市況做出回應，他表示，新產品還是要由輝達來與大家說明，但就鴻海垂直整合的能力很好，廠商必然會密切合作，至於電動車市況則與鴻海3、4年前的預測差不多，相當符合預期。

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• 時報資訊

  《其他電》劉揚偉：電動車市況符合預測 鴻海2方向續推進

  【時報記者林資傑台北報導】全球電動車發展趨勢出現轉變，鴻海(2317)董事長劉揚偉在2024鴻海科技日（HHTD24）接受聯訪時表示，目前市況與集團3、4年前預期非常接近，認為可能會低迷1～2年，並證實當初模組化、標準化、平台化及在地製造的預測趨勢正確，集團未來將續朝此方向推進。 劉揚偉表示，鴻海3、4年前即預期，電動車市場將出現市場競爭加劇、在地製造生產2趨勢，目前市況與當時預期非常接近。前者主因電動車使過去油電車具備的引擎進入門檻降低，可能有幾百家業者都能做電動車，競爭會非常激烈。 劉揚偉指出，過去或現在仍有很多車廠擁有引擎及整車製造廠，但相信那樣的時代一定會過去，因為在市場競爭者眾多時，上市時機（TTM）和時間成本（TTC）會變得非常重要，最終結果一定是垂直分工，這是從PC和手機市場所看到的發展趨勢。 劉揚偉認為，未來車廠不需要自己生產，因為就整車供應鏈而言，相關附加價值相對低。鴻海過去即提出若電動車競爭加劇，就必須走向模組化、標準化、平台化，正是集團現在正在做的，鴻海之所以能快速開發新車款，主因大致上都是採用同一個底盤設計。 其次，劉揚偉認為，以汽車如此大型的產品，在地製造的區
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  鉅亨網

  〈鴻海科技日〉劉揚偉：在墨西哥打造全球最大 GB200 工廠 伺服器在地化生產成趨勢

  劉揚偉：在墨西哥打造全球最大 GB200 工廠 伺服器在地化生產成趨勢
• 中央社財經

  鴻海：AI伺服器零件供應逾8成 主權伺服器趨勢成形

  （中央社記者鍾榮峰台北2024年10月8日電）鴻海(2317)董事長劉揚偉今天中午表示，鴻海在GB200伺服器及其他AI伺服器的零組件整合供應程度，可達80%至90%，因此沒有供應鏈瓶頸的問題。劉揚偉認為，市場有主權AI概念，未來也會有主權伺服器趨勢。展望全球電動車市況，劉揚偉表示，模組化、標準化、平台化電動車發展模式將成主流，鴻海預先掌握地區性製造趨勢，高關稅反而凸顯鴻海的方向正確。鴻海科技日今天上午登場，在夥伴對談與演講議程後，劉揚偉中午接受媒體聯訪。記者提問鴻海與輝達在2025年合作新產品GB300伺服器進度，劉揚偉指出，還是由輝達說明；不過他透露，鴻海集團在垂直整合具有能力，他以GB200伺服器為例，除了繪圖處理器（GPU）和中央處理器（CPU）等半導體元件外，鴻海在GB200伺服器關鍵零組件的整合供應程度，介於80%到90%之間。他進一步透露，鴻海在AI伺服器的液冷系統連接器，都由鴻海自己製造，他相信系統廠商會與鴻海在開發階段就密切合作。劉揚偉指出，鴻海集團打造全球最大的GB200伺服器生產基地，主要工廠在墨西哥。對於是否考量地緣政治風險，他認為，市場有主權AI的想法，未來也
• 財訊快報

  鴻海第四季營運展望Strong，GB200零組件整合能力掌握達80-90%

  【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)今(8)日舉行2024年鴻海科技日(HHTD24)活動，鴻海董事長劉揚偉表示，第四季營運展望Strong，輝達執行長黃仁勳日前也表示，需求Crazy，鴻海董座劉揚偉表示，GB200有一個450公尺長的工廠在墨西哥生產，未來伺服器的製造走向也會在當地製造提供給當地的廠商；至於新產品B300仍待輝達公布，但鴻海高度整合能力，系統廠商都該鴻海密切合作開發。針對輝達明年新品B300，劉揚偉表示，新產品要等待輝達對外說明，鴻海在垂直整合GB200除半導體外，鴻海整合能力可掌握零組件達80-90%，液冷方案水路連接器是鴻海自己製造，系統廠商一定會跟鴻海密切開發和合作，未來伺服器因為AI軟體的執行，也會走向在地化，朝當地製造當地提供。針對歐美對中國電動車開徵關稅，是否影響未來電動車市況?劉揚偉表示，電動車市況與鴻海當初3-4年預期相近，電動車把過去引擎門檻降低，未來競爭廠商就會非常多，但要做到TIME TO MARKET和TIME TO COST，一定要垂直分工，不一定自己生產，電動車的模組化和平台化將是未來長期趨勢，雖有近期歐美市場有關稅壁壘的情況，對鴻
• 時報資訊

  《其他電》劉揚偉：鴻海Q4展望強勁 墨西哥建最大GB200生產基地

  【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)董事長劉揚偉在2024鴻海科技日（HHTD24）接受聯訪時表示，2024年第四季營運展望仍強勁，而輝達（NVIDIA）AI晶片Blackwell需求如同執行長黃仁勳所言「很瘋狂」，集團對此在墨西哥建置全球最大的GB200伺服器生產基地，可供產能非常「巨大」。 劉揚偉表示，以輝達GB200為例，除了繪圖晶片（GPU）等半導體IC晶片外，鴻海可整合提供的零組件比重介於80～90％，垂直整合能力非常高。而連接液冷系統的不同連接器，均由鴻海自己製造生產。 劉揚偉指出，鴻海在各伺服器供應商中的垂直整合能力最完整，除了半導體IC元件外，大部分面臨的瓶頸都是自身能掌控的狀況，因此當日前外界傳出供應鏈出問題，集團對此並沒有太大感覺。 展望2024年第四季營運，劉揚偉表示看來仍強勁，而輝達AI晶片Blackwell的需求，正如同黃仁勳所言非常「瘋狂」，輝達對此如何調整供需策略，將影響鴻海提供多少產能。鴻海對此已在墨西哥打造全球最大的GB200生產工廠，可供應的產能非常「巨大」。 對於明年與輝達新款GB300伺服器的合作架構及目標，劉揚偉雖未正面回應，僅表示新產品