《科技》車載鏡頭、CIS增溫，勝麗京元電受惠

時報資訊

【時報-台北電】先進駕駛輔助系統（ADAS）及自駕車已成車用電子新趨勢，在美國、歐盟、日本、大陸等各國法規推進下，帶動車載鏡頭及車載CMOS影像感測器（CIS）高速成長。受惠於安森美（ON Semi）、豪威（OmniVision）、索尼等全球前三大車載CIS元件供應商擴大封測委外代工，勝麗 （6238） 及京元電 （2449） 今年接單跳增，可望帶動營收及獲利表現。

集邦科技旗下拓墣產業研究院最新報告指出，受到高階車款智慧化，及來自美國、歐盟、日本及中國法規帶動，前裝車載鏡頭需求進入高速成長期，預計2018年車載鏡頭出貨量將達1.21億顆，相較2017年7,400萬顆，年成長率將達63％。

拓墣產業研究院分析師林雅惠指出，人工智慧、通訊與感測技術發展，使自動駕駛又更進一步，無論科技企業、傳統車廠都開始投入大量研發資源推動高度自動駕駛發展。然而，實現自動駕駛前，消費者對於主動安全需求的提升，將率先帶動ADAS系統與大量感測器需求。

目前各車廠對於ADAS所採用的感測方案不盡相同，包括毫米波雷達、超音波雷達、車載鏡頭等為較常見的感測方案。其中，影像識別演算法的突破與影像處理晶片能力的提升，使得基於鏡頭的感測方案逐漸被車廠所接受，無論已面市具備ADAS功能的車款，或於測試階段的自動駕駛車輛，皆透過車載鏡頭進行影像識別與判斷，進而感知車輛周邊的路況。

而美國、歐盟、日本等地區2016年起，陸續將前方碰撞預警（FCW）、車道維持系統（LDW）、自動緊急剎車系統（AEB）與盲點偵測系統（BSD）等列為法規強制裝載，或列入新車評價標準（NCAP）。

目前具備ADAS功能的量產車款，平均一台將搭載4～8顆鏡頭， 2020年高度自動駕駛車輛面市後，單一車輛搭載鏡頭數更將提升至10～12顆。由於車載鏡頭基本上需要搭配CIS元件才能運作，所以CIS元件也同步進入高速成長階段，在國際大廠大動作釋出封測代工訂單下，勝麗及京元電將直接受惠。(新聞來源：工商時報─記者涂志豪／台北報導)

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