《航運股》長芳輪入伍,長榮海運再添生力軍

【時報記者任珮云台北報導】長榮 (2603) 海運將再添生力軍。2,800TEU級全貨櫃輪「長芳輪」今天命名,此為長榮集團向台船 (2208) 公司訂造10艘同系列貨櫃輪中的第2艘採用NK/CR船級。其餘8艘預計在明年上半年全數完成交付。

該系列貨櫃輪是台船集合近10年來技術研發成果,專為長榮集團量身打造的經典船舶。第一艘已於今年9月3日加入營運,並在首航幾近滿載的情況下,創下20.6節的船速,讓船東非常滿意,也再次證明台船卓越的造船工藝。

今天的命名典禮由台船董事長鄭文隆主持,長榮國際公司總經理戴錦銓命名,黑田節女士(KURODA BUSHI SAMA)擲瓶。另外,外交部國際合作及經濟事務司司長李新穎、中國驗船中心執行長劉英如及日本海事協會會長富士原康一(K. Fujiwara)也都親自出席。

該系列貨櫃輪船長211.9公尺,船寬32.8公尺,載重噸達37,563噸,可裝載2,926個20呎標準貨櫃。而其優異的節能設計,經實際海試驗證,不但可大幅節省耗油量,達到171.84 g/kw.h,低於設計規範要求的173.88 g/kw.h,而且船速可高達22.04節,高於設計規範要求的21.8節,是同級船中最節能的貨櫃輪。

「長芳輪」的另一特色是船身採用32.8公尺的較大船寬設計,不但可以增加航行的穩定度及提高貨櫃裝載數量,同時還可提供更寬敞的走道空間。此外,甲板上的貨櫃擺放採用混裝式設計,也可以增加艙蓋及甲板上的堆疊重量,讓貨櫃排放更具彈性。