Robotaxi帶Tesla飛？Cathie Wood認為Tesla 2027年股價可達2,000大關

商益

有「女股神」之稱的 ARK Invest 管理者 Cathie Wood 日前接受 CNBC 採訪，認為Tesla 正在發展的 Robotaxi 業務將成為 Tesla 的成長驅動引擎，若該業務能持續成長，可望在 2027 年為 Tesla 帶來高達 6,130 億美元的收入。

屆時 Tesla 的股價將達到 2,000 美元。根據 ARK 的估計，2027 年 Tesla 在熊市及牛市之間的區間目標價為 1,600-2,400 美元。

Robotaxi 為無方向盤及踏板的自動駕駛計程車隊，Tesla 原本預計在 2020 年推出，但技術尚未成熟且管理部門仍有疑慮故延遲至今，目前預計於 2024 年才能正式量產。目前的主要公司為 Alphabet 旗下的 Waymo、Argo AI、Aurora、GM（通用汽車）的自動駕駛子公司 Cruise、Motional 和 Zoox 以及 Tesla。

自動駕駛技術在不同場域的應用

目前的自動駕駛技術多應用在園區、礦場、高爾夫球場等路況相對簡單且路線固定的場域，多數自駕廠商透過此方式開始商業營運運用，也透過實際上線蒐集數據，利用深度學習優化演算法，讓自駕技術更成熟。相較於其他自駕業者，Tesla 的野心不僅於此，Musk 表示 Rototaxi 上線後搭乘費用將低於補貼後的公車及地鐵票價。

目前其他自駕車隊均採用 LiDAR（Light Detection And Ranging）技術，今年一月傳出將加裝高解析度雷達，被市場懷疑放棄純視覺化的 Tesla 則持續採用全相機偵測的純視覺方案。純視覺化方案最大的優勢來自成本，八個環景攝影鏡頭成本約為 200-250美金，相較於動輒 3,000 美金以上的 LiDAR 系統成本降低許多，並且不需考慮不同系統的數據傳輸問題。

2023 年全球電動車市場展望

展望 2023 年的全球電動車市場，根據 DIGITIMES Research 的預估，全球電動車銷量將超越 1,400 萬台，仍以中國及美國為主要市場，主要原因為中國延長電動車免徵購車稅至 2023 年底。

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而美國車廠則持續擴充產品線，以及 IRA（Inflation Reduction Act）法案提供 7,500美元購車減稅優惠補貼，值得注意的是此法案規範極嚴，電池零件必須有 50% 在北美（美加墨）生產或組裝，才能獲得 3,750 美元的減稅優惠。

另外， 3,750 美元則是電池關鍵金屬礦物必須有 40% 來自美國或美國 FTA 夥伴國，目的在於減少美國車廠對中國電池的依賴；名單中只剩 4 家美國汽車品牌：特斯拉、福特、通用，以及吉普（Jeep）和克萊斯勒（Chrysler）的母公司 Stellantis NV，外國汽車品牌均不在法案補助之列。

 

核稿編輯：陳涵書

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