Q4貨運旺季＋藍白合題材激勵，航空雙雄盤中股價展翅高飛

【財訊快報／記者劉居全報導】隨著年底美國感恩節、歐美聖誕節購物旺季來臨，第四季為航空貨運傳統旺季，加上藍白合達成6點共識，市場預期將有利於未來兩岸觀光及航空載客量；在基本面及題材面支撐下，航空雙雄華航(2610)及長榮航(2618)今(16)日盤中股價展翅高飛，其中華航盤中股價一度達22.05元，漲幅逾4.5%，成交量逾8萬張；長榮航盤中股價一度達32.1元，漲幅逾6.1%，成交量更爆出逾20萬張。航空雙雄第三季都交出漂亮成績單，其中華航第三季單季稅後淨利25.41億元，每股盈餘(EPS)0.38元。累計前三季合併稅後淨利74.02億元，年增135.58%，歸屬母公司淨利68.98億元，每股盈餘(EPS)1.15元，較去年同期每股增加0.55元。

而華航10月合併營業收入為160.76億元，登歷年同期最高，月增7.85%，年增28.56%，累計今年前10月合併營收1536.38億元，年增23.62%。其中，10月客運收入102.07億元，月增10.65%，年增223.52%，主因航空旅運需求強勁復甦。

至於長榮航第三季稅後淨利59.58億元，季增0.28%，年增381.73%，每股盈餘(EPS)1.1元。前三季稅後淨利163.97億元，年增156.64%，獲利創新高，每股盈餘3.05元；受股本影響，前三季EPS創同期次高。

長榮航10月合併營收175.25億，年增率46.57%，其中客運營收120.36億，年增率186.88%，為同期新高；累計今年1-10月合併營收達1,638.24億，年成長48.14%，亦為同期新高。

華航日前表示，迎接第四季歐美紐澳耶誕市集、跨年等出遊熱門節日，看好客運熱度可望延續，為營收帶來穩健成長動能。而華航董事長謝世謙日前也表示，明(2024)年航空客運市場比今年更好，根據目前的訂位及線上旅展概況，明年從第一季就開始好，加上各種成本都攀升，高票價趨勢將維持，票價較2019年疫情前高出三成。

至於長榮航10月客運營收受惠雙十連假效應維持高檔，歐、美、澳長線載客率平均達9成以上，日本線載客率也都超過9成，11月份為日本賞楓旺季，預期將會維持9成以上的高載客率。

在貨運方面，貨運營收已連3個月成長，第四季為航空貨運傳統旺季，並適逢電商、3C產品出貨潮，以及雙11購物節、黑色星期五折扣、聖誕節運送需求，貨運營收可望每月穩定成長，10月貨運營收為36.01億，月增率7.71%。

長榮航已經訂購14架新機，今年年底前將再交付2架波音787-10客機，2024至2027年前再交付2架787-10客機、9架787-9客機、1架777F貨機。此外，日前董事會也通過將於2026年至2030年間引進18架空中巴士A350-1000廣體客機，2029年至2032年交付15架空中巴士A321neo窄體客機。

而長榮航空總經理孫嘉明日前也表示，現在看來，明年第一季會比今年第四季好，明年第一季也會比今年第一季好，明年客運也將較今年好，目前票價比疫情前平均漲50%以上，但依照航線不同漲幅不同，不過高票價是常態，明年若是能維持今年票價就算是高票價。