Cathie Wood :特斯拉減價有助拋離競爭對手

人稱「連登契媽」的Cathie Wood,不認為特斯拉減價會損害該品牌。她認為特斯拉在電池科技方面具有成本領先地位,產量和規模經濟非常顯著,毛利率將會繼續上升⋯⋯(資料圖片:REUTERS)
人稱「連登契媽」的Cathie Wood,不認為特斯拉減價會損害該品牌。她認為特斯拉在電池科技方面具有成本領先地位,產量和規模經濟非常顯著,毛利率將會繼續上升⋯⋯(資料圖片:REUTERS)

特斯拉(TSLA)的大好友伍德(Cathie Wood)並不認為這家電動汽車製造商最近的減價會損害該品牌。相反,對於試圖縮小差距的汽車製造商來說,這可能是一個更大的問題。

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「我認為傳統汽車製造商將難以跟上特斯拉由科技帶來的價格下跌。」ARK Invest的創辦人在Yahoo財經的一個節目上說。

伍德認為,減價源自特斯拉在電池科技方面的成本領先地位。特斯拉仍然在伍德的旗艦基金ARK Innovation ETF(ARKK)中擁有最大的持股量。

馬斯克(Elon Musk)「絕對選擇了正確的科技,我認為其他人現在正重新考慮它,」伍德說。「如果他們不轉向這種電池科技,他們將無法在不虧損的情況下,在減價方面趕上特斯拉 — 而特斯拉的毛利率可能會繼續上升,儘管它正在減價,但是它的產量和規模經濟將非常顯著。」

1月初,特斯拉將Model 3入門版減價3,000美元至43,990美元。Model 3 Performance版減價9,000美元至53,990美元。

特斯拉還將Model Y長續航版的價格下調了13,000美元至52,990美元,而Performance版的價格則下調至56,990美元,較之前的價格便宜了約13,000美元。

電動汽車競爭對手福特(F)隨後也減價,以更好地與特斯拉競爭。儘管通用汽車(GM)財務總監Paul Jacobson本周告訴Yahoo財經說,他們沒有計劃降低電動汽車的價格。

就伍德而言,正如行政總裁馬斯克在公司最新的業績電話會議中所暗示的那樣,減價似乎已導致特斯拉的需求重新增長(或許還增加了市場份額)。

但並非所有華爾街人士都贊同伍德對特斯拉的樂觀態度。

許多專業人士認為,從長遠來看,減價將對特斯拉品牌造成傷害,同時損害利潤率。

「根據馬斯克在第四季業績電話會議上的聲明,他說人們對Tesla的需求是供應的兩倍,因此減價是愚蠢的,」美國銀行分析師John Murphy在Yahoo財經的一個節目上表說。「這只會蠶食你的盈利能力,而不能在短期內增加產量。」

撰文:Brian Sozzi

內容譯自Yahoo財經

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