AI機器人發威，多檔股價創高或漲停，IKKA打進大廠供應鏈股價叫屈？

財訊快報

【財訊快報／記者戴海茜報導】智慧自動化及機器人展將於本週三登場，近日機器人題材成為盤面焦點，包括佳能(2374)產業佈局轉向車用及AI兩大領域，推升股價今日攻頂，母公司能率(5392)也強勢漲停，另一檔集團旗下的IKKA-KY(2250)股價相對較疲軟，IKKA-KY已啟動下一階段布局，投入發展機器人減速器齒輪，開發下一代機器人產品，間接打入美系電動車廠供應鏈。近期夾著機器人題材，股價走勢強勢包括獲得輝達（NVIDIA）認證的機器視覺供應商所羅門(2359)；羅昇(8374)為佳世達集團旗下企業，專注於自動化機電零元件的通路貿易，攜手工業電腦大廠友通(2397)強化佈局AI智動化領域；百達-KY(2236)朝AI散熱設備、AI機器人領域發展。

尤其百達的印尼廠獲日系tier1汽車零組件大廠愛信(AISIN)訂單，而IKKA-KY生產的電子駐車系統(EPB)就是承接愛信集團訂單，隨著愛信供貨豐田汽車出貨到美國市場，IKKA-KY也等於外銷出貨到美國，今年開始出貨。若以法人估算每股盈餘來看，百達今年將有機會賺半個股本，IKKA-KY上半年每股盈餘3.3元，全年企圖向上挑戰8元，但以股價來看，百達股價突破百元關卡，IKKA-KY還不到百元，本益比偏低；羅昇上半年每股盈餘僅0.05元，股價甚至最高來到161.5元，所羅門上半年0.35元，今日股價最高181.5元。

受惠多軸機器人解決方案和組件，讓自動化設計工作變得更加容易，在過去20年，日本NSK一直協助最大的機器人公司OEM及終端客戶推展性能更高、更安全及可靠的使用壽命，通過開發專有產品及系統設計，製造各種球軸承、滾珠軸承線性滑軌等，用於機器人相關應用，而IKKA-KY早已打進NSK供應鏈，除了NSK外，IKKA-KY的Tier1供應鏈還包括SONY、NIFCO、DENSOTEN及AISIN也都有切入機器人相關零件。

根據研究機構DIGITIMES預估，未來5到10年人形機器人將迎來爆發性成長，至2035年將創造近260億美元產值。Tesla在2023年底推出的Optimus Gen 2展現精細的抓取能力，預計2024年底導入Tesla自家電動車產線進行試驗，接下來2年的場域試驗將是人形機器人是否能走向商業化量產的關鍵。

機器人所需要的鏡頭，佳能及亞光(3019)都有相關產品導入，而能率集團旗下的IKKA-KY，因應機器人世代的來臨，投入發展機器人減速器齒輪，與日本大廠一同開發下一代機器人關節零組件產品，由於機器人要求之精準度越來越高，因此其手臂安裝之減速器要求也越來越高，此部分技術過去多由日系廠商所把持，IKKA-KY利用本身為日本公司的優勢，計劃與日本多家生產機器人相關零件的日商企業合作分工，投入發展機器人之減速器齒輪，並間接打入美系電動車廠供應鏈。

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