65萬電動自行車納管滿一年 強制車險投保僅9.5萬件

電動自行車去年 11月30日起正式納管，需合格掛牌並投保強制責任險才能上路。新法上路將滿一年，金管會保險局今（16）日公布最新統計，強制車險有效保單僅9萬5272件，投保率明顯偏低。保險局副局長林志憲說，新車均投保，但舊車有給予2年的過渡期。

延伸閱讀：遭指超時、代墊費用壓榨司機 合庫投信董座火速請辭

年滿14歲無需駕照，即可騎乘電動自行車，加上電動自行車價格相對低廉，是移工在台工作期間重要的代步工具，業界曾推估國內電動自行車市場約有高達65萬輛。去年立法院通過修法後強制納管，車主需投保強制汽車責任險並登記、領用、懸掛牌照始可行駛道路，若未領用牌照行駛，公路監理機關可處車主1200元以上、3600元以下罰鍰並禁止行駛。

其中強制車險部份，金管會曾公布微型電動二輪車新車須一次投保3年、保費新台幣1358元，舊車依已使用年期不同，保險期間為至少1或2年不等。不過新車在購買時一定需強制投保，但舊車給予2年緩衝過渡期，因此目前投保率偏低。據保險局最新統計，僅9.5萬輛有投保，若以市場整體65萬輛來計算，投保率不到15%。

金管會今（16）日再度提醒汽、機車及微型電動二輪車之車主，記得投保強制汽車責任保險，並維持本保險契約不中斷，以維護自身權益，避免因未投保而受罰。倘保單屆期逾6個月仍未投保，依法車輛牌照將被註銷。

其中，電動自行車方面，金管會日前強調，依規給予現有微型電動二輪車2年調整過渡期，針對去年11月30日前已經檢測及型式審驗合格並黏貼審驗合格標章的微型電動二輪車，車主應在2年內依規定登記、領用、懸掛牌照，逾期未領用者，則依道交條例處罰。

• Yahoo財經特派記者 葉憶如：22年財經主流媒體資歷，從2000年Web1.0泡沫化到Meta元宇宙Web3.0，見證台灣大小企業集團興衰史，歷經國際5次金融危機。認為金融即生活，無所不在，再難的理財知識要淺白的說。無論老小都該理財，你不理財，財不理你。