高樓層需求增及ESG趨勢，電梯大廠搶高速梯及節能環保梯大餅

【財訊快報／記者戴海茜報導】隨著高樓層需求成長，台灣近幾年高速梯發展迅速，同時著眼於節能環保、ESG趨勢，台灣未來電費調漲課題，電梯廠積極推動電梯節能技術及能量回饋器，回收電力再利用，像是上市公司崇友(4506)、日立永大及三菱電梯都積極著墨這塊大餅。日立永大董事長井手浩二表示，在台灣的電梯事業與建築業相關，新梯市場將來會漸漸下滑，但在下滑中高速梯是正成長趨勢，加上電梯市場不僅只有新梯，也有保養、維修及汰舊換新等市場，綜合起來電梯事業仍是繼續成長。

也就是說，新梯市場未來成長性有限、甚至看衰退，但保養、維修及汰舊換新等市場是支撐整體電梯產業持續發展的要角，崇友指出，旗下三大業務新梯、汰舊換新及維保來看，新梯2023年看法保守，去年接單量3000台，今年估計約2200台；維保則每年維持穩定成長，去年營收突破20億元大關、達20.5億元，今年營收增幅約3%；汰舊換新部分，去年疫情關係整個工程速度緩慢，今年第一季台數完成很快，因此預估今年會比去年成長，估計幅度約10%。

隨著電梯安全法規越趨嚴格帶動維保需求成長，也是有助於崇友淨現金流入穩定成長，而崇友旗下品牌達汰換條件的電梯有1.1萬台，也帶動近年汰舊換新電梯呈雙位數成長。

其實就算新梯市場看下滑，但新梯銷售可從另一方面著手，就是高樓層需求成長，使得各家電梯廠積極發展高速梯，除做出差異化，也有利於優化毛利結構。

井手浩二表示，目前日立永大電梯的新梯安裝數仍穩定成長中，新接訂單金額約40億左右，推估佔整體市場的三分之一，其中高速梯產品更獲得不少知名大型建商指名採用，目前台灣高速梯佔整體電梯市場15%，看好未來台灣高速梯可成長5%，主要仍以商辦為主。

除新梯市場發展高速梯外，看準節能環保、ESG趨勢，加上台灣未來電費調漲課題下，日立永大的電梯節能技術及能量回饋器回收電力再利用等特點，可幫助用戶減少使用台電電能，解決樓宇建築的高耗能情形，因此在桃園市興建綠能電梯工廠，預計2024年2月完工，將生產電能回收系統裝置，也就是讓電梯運行時把多餘的電力回收，動能轉換電能，估計可增加節能效率30%，目前包括台積電(2330)中科廠、新北市政府及榮總等都有安裝，其餘同業包括崇友、三菱也切入這技術。

展望2023年，崇友指出，全年營收將挑戰50億元大關，但因原物料上漲及政府政策面影響，獲利力拼維持去年每股盈餘4.79元水準。日立永大目標2024年營收將達77億元，較2022年成長一成。

另一家電梯新兵永佳捷於2021年8月成立，最大股東為寶佳集團，持股逾50%，看準台灣運行電梯總量40萬台商機，其中20萬台是老舊電機，以非母廠保養量約20%來看，永佳捷要搶佔其15%市佔率，新梯部分預計2024年3月開始出貨。永佳捷主攻電梯智能維保與汰舊換新市場，搶攻百億元商機。

永佳捷雖初期以台灣為基礎紮根，但其主要目標還是以東南亞等新興市場包括越南、馬來西亞、柬埔寨、印尼及歐盟等為重要的戰略佈局；至於中國大陸，這是另外的戰略市場，有別於其他市場，會另作佈局。