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颱風天出勤沒補貼、請有薪假遭刁難… 工會批：天災假勞工保障不足
颱風天來臨時，勞工常遇到通勤時間落在停班停課期間，冒著風雨去上班一小時，卻得不到加給工資和交通費補貼，或是請有薪假遭到刁難。今（11）日兩大工會召開記者會呼籲，政府應儘速明訂規範，保障勞工在颱風天的權益。
桃園市產業總工會、長榮航空企業工會召開「天災假不立法，輪班人員被欺壓」記者會，呼籲政府明定規範，只要上下班時間橫跨在天然災害停班停課期間，就應該讓勞工放天災假；被要求冒著風雨上班時，也應該在交通上給予協助。
桃園市產業總工會理事黃文正表示，大部分的縣市會在晚上8點宣布隔天是否停班停課，但宣佈停班的當下，有時風雨已達停班標準，而停班到底是從當下開始算起，還是隔天凌晨才開始起算卻沒有明訂。黃文正舉例，有些超商的輪班人員，曾被要求在停班一結束，凌晨12點馬上回來上班；在風雨最強的時間，正好在出門上班的路上、或是回家路上。
另外依據目前的「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」規定，當颱風、洪水、地震等天然災害發生時，若經主管機關認定停班停課，僅建議雇主「宜」不扣發勞工工資，勞工出勤也只有建議雇主「宜」加給勞工工資。
颱風天給不給薪 企業內部標準不一
對此，長榮航空企業工會顧問周聖凱表示，地方主管機關宣布停班停課時，辦公室等正常班人員即可停止出勤且仍享有當日薪資，但機場地勤和空服員卻要另外提交路斷樹倒的證明，否則就會扣發當日薪資，甚至影響考績等其它權益，公然對輪班人員差別對待。
長榮航空企業工會副理事長趙婕歡表示，一線常見情況是颱風來臨，同樣出具高鐵停駛證明、淹水證明，但因公司給薪與不給薪的標準未明訂，因此有些人是有薪；有些則是無薪，另外，若是請假也會面臨扣績效或是拿不到全勤獎。
周聖凱提到，不只航空業，其他產業輪班人員也會碰到，因為工作時間起訖跨及停班停課期間，因此面臨發生通勤時間落在停班停課期間，必須冒著風雨去上班一小時，卻得不到加給工資和交通費補貼的情況。
勞動部則回應，已訂頒「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」，勞工遇到天災時晚到班或是無法到班，雇主不可以視為曠職，倘若遇到個案遭到扣考績、全勤等不利處分則可以申訴處理。
