《類股》承攬業H2獲利，業務能力成關鍵

時報資訊

【時報-台北電】海空運市場進入九月之後，已經看到海運市場漸入淡季，航空貨運市場旺季不旺，中國十一假期前的小旺季也未顯現，雖然海空運承攬業與海空運輸業的議價空間加大，談判籌碼拉高，但因市場整體貨量減少，同業間可能出現殺價搶貨現象，承攬業下半年獲利就看各家業務能力。

今年上半年中菲行 （5609） 、台驊投控 （2636） 與捷迅 （2643） 都有不錯的獲利表現，下半年市場貨量明顯衰退，主要是因為去年下半年中美貿易戰中，貨主為避開高關稅在搶運貨載；今年少了搶運貨，中國輸美貨量日益減少，歐洲市場景氣復甦力道疲弱，攬貨公司雖然有機會賺到比較大的價差，但是攬運的貨量也要足夠，獲利才能拉高。

上半年中菲行獲利表現最佳，營收83.21億元，年增2.2％，獲利2.06億元，年增73.6％，EPS1.63元，年增71.6％。集團透過多元化服務提升服務能力來增添獲利空間，除了物流倉儲，像貨物保險經紀就是利潤較高的項目之一，另像報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客制化服務，都是營運利基。

台驊上半年營收53.98億元，年增4.72％，毛利率18.02％，獲利利1.13億元，年減32.65％，EPS0.98元。上半年貨裡減少主要是因新投資讓薪資費用增加，另少了去年有的一次性認列所得稅迴轉利益與匯兌利益。

台驊下半年透過在東南亞的完整布局，持續積極推動中歐／中俄鐵路業務，擴大中國進口一條龍業務，業績估計可優於上半年。

捷迅上半年營收為13.45億元，年成長4.21％，營業毛利1.5億元，毛利率自去年的9.65％提高到11.13％，稅後淨利0.34億元，年增22.95％，EPS1.30元。該公司今年新客戶包括前三大的IC通路商與大陸電商業者，另公司發展郵政包裹，受中美貿易紛爭影響小，並已取得大陸數個城市經台灣轉歐美的業務，估下半年業績會持續成長。（新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導）

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