《電週邊》友通攜韓商 秀電動車充電站解決方案

時報資訊

【時報記者葉時安台北報導】嵌入式主機板及工業電腦(IPC)品牌廠友通(2397)宣布與韓國戶外LCD顯示器廠商暨經銷商ODHitec Co., Ltd參與第37屆的世界電動車大會暨展覽會(EVS37)，合力推出電動車充電站解決方案，成功預防LCD表面暴露在70度C以上的高溫下時所產生的黑化(Blackening)情形，期待為運作環境嚴苛的場域提供最可靠的戶外解決方案，增強使用者體驗與設備耐用性。

世界電動車大會暨展覽會創辦於1969年，每一年輪流在不同的國家舉行，是全球最具影響力的新能源電動車大會及展覽會，第37屆在韓國首爾舉辦，預計吸引來自60個國家的產業領袖參與大會，共同探討和分享關於新能源電動車的深度見解和創新成果。這不僅有助於推動全球的合作與交流，更能推進整個產業的永續發展。

韓國政府曾表示計畫衝刺電動車充電樁產業，目標在2030年前讓韓國的充電樁在全球的市占率提高至10%，以扶植充電樁業者的競爭力；也因此友通攜手韓國戶外LCD顯示器廠商ODHitec，結合雙方技術優勢，推出適用於電動車充電站的平板電腦，透過嵌入式的寬溫產品與太陽光控制系統-SCS(Solar Control System)專利技術，延緩螢幕發黑的情形，解決戶外設備因為太陽光直射而造成的設備毀損。

友通將在展會上展示一系列3.5吋明星單板電腦(SBC)EHL556、WL551、ADN553、ODH556，適用於戶外設備，除了主打強固設計之外，也擁有豐富的I/O設計並能夠提高能源使用效率，這些SBC不僅適用於電動車充電站的佈署，也能在極端環境的應用場域下提供穩定的性能支持，從而增強使用者體驗並延長設備的壽命。

相關內容

  • 電動策略轉彎，Cadillac 2030年時仍會有燃油車

    消費者對於電動車的需求出乎意料地開始出現趨緩，因此部分車廠也只好調整延後原先的電動計畫，近日Cadillac也表示原本2030年品牌電動化將不會是單一目標，屆時仍會繼續提供燃油車。近年電動車不論產品或是市場銷售都處於快速成長狀態，但沒想到2023年至今整體市場熱度卻開始呈現趨緩，對此不少分析師也不看好今年電動車市場，而車廠也察覺到市場的變化，其中Mercedes-Benz先前就表示2030年將會繼續提供燃油車，而Bentley也延期了電動車計畫，有人不看好也有人看好，Audi就表示會維持2033年歐美市場僅電動車計畫，近日Cadillac也發表對於未來電動市場的看法。 之前Cadillac就制訂2030年品牌轉型為電動化，但同樣因市場趨勢放緩，因此近日表示電動車不該是市場單一選擇，因此即便到了2030年還是會繼續提供燃油車產品供消費者選擇，不過由於有超過5成客戶有購買電動車意願，因此也會同步開發新款電動車。《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

  • 2024 年四月台灣電動車銷售排行榜：納智捷 n7 掛牌破千輛攻佔最熱賣電動車寶座

    2024 年四月份的台灣電動車掛牌數據出爐，國產純電休旅 Luxgen n7 四月表現頗為亮眼，不僅一舉打破三月份創下的台灣國產電動車單月最高交車量紀錄，加上特斯拉陣營四月份缺乏新車源的挹注，讓 n7 首度攻佔台灣最熱賣電動車寶座。

    1

  • 陸五一出遊意外頻傳 高速公路多起火燒車

    陸五一出遊意外頻傳 高速公路多起火燒車

  • 撙節開銷又一招...傳特斯拉棄一體化壓鑄技術

    路透引述知情人士說法指出，特斯拉先前野心勃勃投入「一體化壓鑄」（Gigacasting）技術，如今決定先放棄這項先進製造程序，以避免龐大的成本支出，凸顯在銷售下滑與市場競爭加劇的情況下，這家電動車大廠撙節開銷的保守策略。

  • EV成長減速 SiC龍頭Wolfspeed財測慘、股價重摔

    MoneyDJ新聞 2024-05-03 11:00:08 記者 黃智勤 報導受電動車(EV)銷售成長減緩影響，美國碳化矽(SiC)晶片領導廠商Wolfspeed最新財報表現不佳，虧損高於預期，財測也令市場失望，股價應聲重挫近10%。 路透、MarketWatch等外媒報導，Wolfspeed公布，2024會計年度第三季（截至2024年3月31日為止），營收為2.007億美元，略遜於FactSet統計的分析師預估值2.012億美元；虧損為1.489億美元或每股1.18美元，虧損幅度較去年的每股80美分擴大，也高於分析師預估的1.05美元。 財測方面，Wolfspeed預估第四季營收將介於1.85億美元至2.15億美元，遜於分析師預估的2.07億美元，第四季虧損預計介於每股1.32美元至1.50美元之間。 Wolfspeed是電動車用碳化矽(SiC)晶片的領導廠商，其客戶包括特斯拉、通用、賓士等。然而，電動車銷售成長減速，車商庫存過高，均帶來負面影響。 Wolfspeed執行長Gregg Lowe指出，工業和能源終端市場近期市況不佳帶來影響，但仍看好電氣化應用持續擴大的長期前景。 Wol

  • 全台最大規模電動車試駕移師北流　網友瘋搶限量席次：週末衝一波

    台灣賓士日前於高雄流行音樂中心舉辦全台最大規模電動車試駕活動，記者親臨活動現場，現場除了展出6 大純電車款，更有美食攤位、DIY攤位等，吸引約千位民眾到場參加；5/2~5/5活動更將移師到台北流行音樂中心舉辦，喜愛賓士的車迷朋友不可錯過！

  • 《大陸產業》陸4月電動車銷量 續衝高峰

    【時報-台北電】大陸多家電動車廠近日陸續公布4月成績單。其中，比亞迪4月電動車銷量年增48.96％至31.32萬輛，在已公布數據的車廠中位居第一。市場分析，未來隨著大陸各地以舊換新政策相繼落實，電動車滲透率有望持續提升，但相應的市場競爭也會同步升溫。 綜合陸媒報導，國投證券分析，比亞迪已經在人民幣（下同）10萬元至20萬元價格區間做到市占率第一，品牌動能和通路優勢明顯。近期比亞迪多款新車上市，達到「電動車比燃油車便宜」，有望進一步顛覆傳統燃油車市場。加上比亞迪旗下秦L、海豹06等即將上市的全新車型，該公司的銷量基本盤有望再提升。 另一車廠理想汽車4月交車量微增0.4％至2.57萬輛，面對競爭對手的挑戰，理想2024年銷售壓力明顯提升。第一季，理想曾大幅下調交車預期，隨後更採取降價措施。理想表示，在全新價格體系與更豐富的產品組合雙重作用下，4月下旬訂單量快速提升，但訂單傳導至交車量還需要一定時間，預計5月交車量會有更好的表現。 新入局者小米汽車也準時公布交車數據，在交付首月，同時又是非完整交付月下，小米交出亮眼成績。自4月3日首次交車起，小米交付7,058輛Xiaomi SU7系列汽車。

  • 現代汽車將加入歐洲平價電動車的大戰，計畫推出Casper微型電動車車價低於台幣68萬

    中國車廠挾價格優勢，讓旗下電動車 以低廉價格殺進歐洲市場，逼得各歐洲車廠紛紛推出新的平價入門電動車開發計畫，以便搶回市占，而電動車龍頭TESLA也打算推出Baby Tesla小型電動車，來鞏固彊土，眼看地位一場市場爭奪大戰就要爆發，本周傳出現代汽車（HYUNDAI）也將針對歐洲市場推出2萬歐元以內（約新台幣68萬）的微型電動車Casper EV，加入這場激戰。

  • 池上拼裝電動車事故已釀2死 議員疾呼立法規範

    （中央社記者盧太城台東縣2日電）池上著名景點金城武樹、伯朗大道及自行車道，拼裝電動車事故頻傳已釀2死，議員疾呼立法規範，給予業者與遊客保障；台東縣府表示，會先訂定管理辦法，再訂自治條例送議會同意。

  • 台灣賓士：今年底純電動車銷售比重拚超過15%

    （中央社記者鍾榮峰台北2日電）台灣賓士今天表示，今年底目標將純電動車銷售比重提升至超過15%，第2季下半期開始衝刺電動車銷售量，預計今年底前Mercedes-Benz將再推出2款電動新車，累計在台將有8款電動車種。

  • 台達電首季獲利大減 　海英俊：電動車今年仍可成長30% 明年液冷量產

    電源大廠台達電首季獲利季減3成，每股獲利2.22元，創2020年來新低。展望後市，市場聚焦電動車和AI 動能，台達電董事長海英俊表示，第二季會比首季好得多，下半年也會優於上半年。電動車像過山車，不能等市場穩定才去做，這要考驗公司的敏捷度，電動車今年還是會成長，獲利情況還是好。然後日圓續貶，匯率或影響客戶採購意願，這部分須留意。