電子抄底時間到了嗎?

撰文/王榮旭

萬寶投顧王榮旭表示,大盤開高走低,電子、金融權值股跌多漲少,即使第一季外銷訂單創下同期新高,但是4月外銷訂單年增率恐怕就會下滑,除了俄烏戰事持續,中國堅守清零政策防疫風控導致供應鏈破碎,台商的大本營上海、崑山這一些皆是中國封控的城市,恐怕會影響接單。陸港股接連大跌反應封控政策,對於經濟的傷害不只供應鏈,包括消費也全都降下來,第二季電子淡季恐恐怕會更淡。

電子短線跌深雖有反彈,但是否已經反應完這些利空,恐怕還需要更多的驗證。外資最近雖然不再賣超台股,但連兩日也只小買各約30億,對於台股的反彈行情外資顯得保守,畢竟美國科技股財報陸續登場,未來若財報利空有不跌的狀況,才是反漲的訊號;如果利空反應還是很大,代表行情尚未落底,操作上應該要保守。

大盤目前成交量放不大,指數即使有反彈也沒有很大的空間,中小股會優於大型權值股,今天櫃買指數就漲了0.6%比大盤強,中小電子與生技大漲是櫃買強勢的主因。中小電子是否可以抄底了呢?我認為大部分電子依舊是跌深反彈,尤其手機、NB級PC這些消費性電子,搶短手腳就必須要快,因為弱勢股利多款彈十日線如果站不上去,遇到利空馬上就會再破底。

三月時我在專欄分析看好車電與網通今年晶片短缺的狀況會陸續緩解,業績走高相對安全。果真這波回檔到月季線就止跌,相對大盤強勢;而大盤反彈的時候更早回到前高,例如車電股貿聯(3665-TW)與台半(5425-TW)、網通股的中磊(5388-TW)都領先走高。

電子抄底時間到了嗎?
電子抄底時間到了嗎?

萬寶投顧王榮旭指出,台股有一半的資金還在非電子股,例如航運、綠能及生技等族群,市場預期5月上海等中國封控城市將迎來大復工搶運潮,載裝農糧的中小型船舶慧洋-KY(2637-TW)、新興(2605-TW)優於大船,而航空又優於海運,一來搶運拚速度,陸走空的效應會浮現、二來全球除了中國追求清零政策,大多採取與病毒共存,邊境解封趨勢沒有變。

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美國航空業第一季財報持續虧損,但由於乘客回流票價漲價,未來將擺脫營運谷底,所以美國航空股包括達美航空、聯合航空等的走勢都非常強勁。國內航空雙雄在貨運訂單加持之下,提前在去年第三季單季就已經虧轉盈,今年下半年又可望迎來客運的復甦,業績會更好。

長榮航(2618-TW)已經領先創高37.6元,反觀華航(2610-TW)股價還在30元以下有點委屈。華航貨運占比較高,是升級版的貨櫃輪,因為不僅被載貨還可以載人,估計將會補漲。

電子抄底時間到了嗎?
電子抄底時間到了嗎?

另外,520行情進入倒數最後一個月,此時恰好是電子淡季,資金轉進政策做多的太陽能、風電及生技產業,太陽能首推元晶(6443-TW)。元晶去年辦理私募獲得國發基金入股是仙人指路,而今年缺電題材不斷,元晶擁有最大太陽能模組產能,受惠躉售電價調高程度大。

風電股世紀鋼(9958-TW)除了鋼構接單強勁之外,第二季到明年進入風電入帳高峰期,估計今年EPS 9元以上,股價漲多拉回可以尋找機會。

生技股最強的是4月以來我在專欄推薦的快篩國家隊寶齡(1760-TW),4月初從100附近漲到昨天已接近172元,跌破市場眼鏡,而且也因為太會漲而遭處置分盤交易,適當的降溫反而是好事,畢竟短線漲多拉回把籌碼洗乾淨才能在漲,今天快速拉回量縮不到昨天成交量的10分之1,想賣的籌碼並不多,在國內疫情未緩和之前,估計還有高點。

萬寶投顧王榮旭強調,短線資金仍在生技股中尋找機會,今天資金轉進醫藥股,包括原料藥的台耀(4746-TW)及中化生(1762-TW),過去有成功合成新冠藥物瑞德西韋原料藥的經驗,中化生今年三大主力產品的訂單強勁,估計今年EPS上看6~6.5元,本益比僅11倍,是醫藥股中本益比最低的股票。

另外,長聖(6712-TW)開發中的異體臍帶幹細胞治療重症新冠肺炎,去年向衛福部申請恩慈療法,最後5名重症病患都痊癒出院,如今本土疫情都升溫可望再度提供治療,最近的股價也開始由檔往上,後市值得留意。還有更多潛力股分析,歡迎立即免費加入王榮旭粉絲團,可獲更多資訊分享。

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