陽明前4月營收增幅22.4%，公司三點聲明反駁董總自肥

【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)4月營收為149.44億元，較3月營收減少6.03億元，減幅為3.88%，較去年同期營收增加39億元，增幅為35.32%。累計前4月營收為587.46億元，增幅為22.4%。針對航運市場展望，陽明表示，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為9.7%，需求成長為3%；2025年供給成長為5.3%，需求成長為2.5%。

依據SCFI(上海航運交易所綜合指數)，截至2024年4月26日當週指數數據為1,941，月上漲12%。西北歐線運價為每TEU 2,300美元，較月上漲15%；地中海線運價為每TEU 3,235美元，月上漲8%；美西線運價為每FEU 3,602美元，月上漲6%；美東線為每FEU 4,661美元，月上漲5%。

針對市場概況，4月主要國家製造業PMI指數呈現復甦不均現象，中國及東協製造業持續復甦，美、歐製造業則受到新訂單需求不振影響走疲。經濟合作暨發展組織(OECD)的最新報告《全球經濟展望》調升今年全球經濟成長預測至3.1%，全球貿易成長率自去年的1%上升至2.3%。全球經濟成長動能雖有改善，但中東地緣政治若進一步升溫將為全球經濟發展帶來重大影響。同時，國際貨幣基金組織(IMF)指出今年全球經濟成長約60%來自亞洲，並上調亞洲經濟成長預測至4.5%呈現穩定成長的態勢，印度及中國更是亞洲成長的主要驅動力。

根據Alphaliner統計，受紅海攻擊事件擴大影響至印度洋，為維持航線營運，閒置運力持續減少，截至今年4月22日全球約有2.4%貨櫃船隊(約71.7萬TEUS)處於閒置狀態。

此外，針對有媒體報導陽明董事長鄭貞茂發給自己以及總經理200萬元特別貢獻獎金，疑似自肥，不過陽明發出3項聲明反駁，強調特別貢獻獎金個人是經薪酬委員會討論，並以董事會核定為準，並非市場傳言的由董事長自行分配，並無自肥的問題。



陽明提出的3點聲明如下:

1.陽明相關獎金發放，悉依陽明岸勤從業人員年度績效獎金辦法辦理，為鼓勵發揮潛能與提升營運績效，績效獎金依年度績效目標達成度提撥，並依據個人績效表現核發；至於媒體所載特別貢獻獎金，為陽明獎金辦法沿襲已久之制度設計，其金額已包含於前述績效獎金提撥內。

2.特別貢獻獎金個人領取額度多寡屬薪資保密範疇，惟須經薪酬委員會討論並以董事會核定為準，並非報載逕由董事長自行分配；另依公開揭露之資訊顯示，陽明2021年與2022年獲利狀況創歷史新高，但陽明董事長與總經理因受公股股權管理機構對於派任公股董事長與總經理之薪資標準上限規範，其過去2年所支領之薪酬尚低於陽明內部高階主管，並無自肥的問題。

3.因上述限制，壓縮陽明委任經理人酬金設計可往上調整空間，變相限制激勵內部高階主管和招攬外部人才之機會，故在考量陽明以國際海運運輸為本業，面臨激烈之國際競爭環境，經陽明薪資報酬委員會討論，建議應由經理部門提報董事會討論是否爭取公股股權管理機構解除派任陽明董事長、總經理之薪資上限規範，以符合市場慣例。