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陸車市回溫 比亞迪概念股催油門
比亞迪速度再現，第500萬輛新能源車即將在8月9日加入出貨陣營，為低迷已久的中國車市注入強心針，也讓苦了一年的比亞迪概念股含連接器廠胡連（6279）、凡甲（3526）以及今年新添比亞迪ADAS散熱模組新單的散熱廠泰碩（3338）均感受到中國車市回溫的溫度。
比亞迪電動車公布官方消息，宣稱比亞迪第500萬輛新能源汽車將於8月9日正式「下線」，意味比亞迪生產速率快速提升中，對比2008年發布第一輛新車，比亞迪共花了13年才成功跨過百萬輛新里程碑，隨後比亞迪又花了一年半時間從100輛衝到300輛，然這次從300萬輛追高至500萬輛，卻僅花了9個月時間，據估現今比亞迪日產量已拉高至7407輛。
法人指出，比亞迪量產速度大增，除意味效率提升外，更重要的是已從中嗅到中國車市回溫的味道。
胡連指出，目前客戶預示訂單已來到今年9月，且呈逐月走高的趨勢，確實有感受到中國車市回溫的跡象。
法人表示，中國車市去年第二季受累於封城，不得不將訂單遞延至第三季出貨，導致去年第三季基期明顯拉高，據此，胡連原本預期今年第三季年比可能會出現微幅衰退，不過，隨著中國車市傳出回溫的消息，胡連也鬆口表示，如果9月出貨還不錯，第三季的表現或有可能優於原先的預期。
凡甲也表示，早在今年5月就有感受到中國車市回溫的跡象，也從而推升5月營收順利重返2億元關卡，順利以2.03億元寫下去年8月以來的新高，月增幅更放大至29.68％。
惟凡甲指出，由於擔心庫存高漲，現客戶對庫存管理都十分謹慎，多半是等「要用到才拉貨」，也因此近期接到訂單多屬急單，且泰半是「一周前下單，一周後就拉貨」，儘管如此，對比今年首季連急單都沒有狀況，現在已經好很多。
泰碩繼拿下比亞迪中控模組散熱應用訂單外，新近又新增新車款ADAS散熱模組訂單，泰碩總經理梁竣興表示，ADAS散熱模組自6月起已進入試產，惟目前出貨量還不高，僅2千台，預計量產時間在9月。
梁竣興指出，最近車用訂單確實有「回來一些」，畢竟電動車是未來既定的趨勢。不過車市要出現大爆發，目前時機還未成熟，主要受限於中國充電椿現仍嚴重不足。
