長榮5月營收獲利創新高，EPS 2.91元，超前部署效益下半年顯現

【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)應證交所要求公布5月獲利，其中5月營收達344.42億元，年增145.52%，稅後盈餘為171.66億元，年增率達1,312.84%，每股盈餘(EPS)達2.91元，營收及獲利都創新高。累計今年1-5月營收1521.44億元，年增112.25%，也創下同期新高。而截至昨(8)日為止，長榮市值達6030.9億元，在台股企業市值中，排名第12大。 長榮5月稅後盈餘為171.66億元，換算下來，等於5月每日賺逾5.5億元；儘管長榮為公布4月獲利，以4月營收277.49億元來看，法人估長榮1-5月每股盈餘可望超越12元以上。至於6月營收及獲利可望受惠北美長約新價格及運價持續上漲，有機會都再創新高。

值得留意的是，近期貨櫃海運市場缺櫃、缺船下，長榮早在2018、2019年景氣不佳時，力排眾議並超前部署，訂購新船，根據法人指出，長榮目前待交新船還有60艘，至於今年將交新船有33艘新船，新增運力為263,900 TEU，截至5月下旬為止，已交13艘(運力96,200 TEU)，這13艘不包含在待交60艘新船內，而今年底前還有20艘新船(運力167,700 TEU)將陸續交船，由於全球市場至明年底前新增新船有限，加上許多船公司是去年下半年景氣好轉後才加入新造船，新船交貨期要等到2023年之後，隨著市場船舶供不應求下，長榮新船陸續加入將成為下半年及明年業績獲利成長動力。

隨著運價從4月起漲，5月起北美長約調漲價格，幾乎較去年同期翻倍，可望反映在6月營收及獲利，加上全球海運航商6月、7月紛紛調漲附加費用，而7月起進入產業傳統旺季，加上新船陸續加入營運，法人預期長榮6月、7月業績獲利仍有機會向上攀升。

此外，台灣證券交易所與富時國際有限公司合編的台灣指數系列富時羅素台灣50成分股於4日公布最新成分股組合，長榮除新增為台灣50成分股外，同時也入選為台灣高股息成分股，預計於6月18日收盤後生效。

至於先前亞系外資喊「買進」長榮，目標價上看145元；而本土法人先前喊出長榮目標價為167元；隨著長榮公布5月獲利，是否再掀起一股調高目標價的效應？值得留意。