長榮為何被00940、00939千億銀彈追捧？專家爆驚人內幕：太高招

元大臺灣價值高息ETF（00940）、統一台灣高息動能ETF（00939）兩檔超夯高股息ETF，不約而同將長榮海運納入成分股，其中00940第一大成份股長榮的權重達9.2%，航運景氣並非那麼樂觀，為何被高息ETF追捧，專家表示，長榮去年殖利率高達45.2%，計算「去年」指數的殖利率時，就可以拉高平均值，但長榮今年不可能再配息70元，新的ETF喜歡納入長榮，只是幻術。

00940最大特色就是「價值投資」的選股邏輯，因此00940追蹤的指數「目前本益比相對便宜」，顯現股神巴菲特價值投資「不買貴」的投資精神。

值得留意的是，00940第一大成分股是長榮，強調近五年（2019-2023年）平均殖利率達8.6%，優於台灣加權指數的4.3%，採每月的月初配息，讓投資人賺取每月現金流，並且降低被課徵二代健保的機會。

有「不敗教主｣之稱的財經專家陳重銘在粉專發文，用數字算給投資人看，這檔ETF第一大成份股是長榮，權重9.2%，光是長榮一檔就貢獻9.2% X 45.2% = 4.16% 的殖利率。由於該ETF持有50檔成分股，其他49檔貢獻殖利率只有8.6% ~ 4.16%，平均約4.44%，這樣是高還是低？

他進一步分析，長榮去年配70元現金股利，殖利率高到45.2%，所以新的ETF很喜歡納入成分股，因為在計算「去年」指數的殖利率時，就可以拉高平均值，指數「回測」的報酬率與殖利率會很高，吸引投資人買進。

陳重銘表示，長榮今年不可能再配70元，更不可能有45.2%殖利率，因此，指數過去的殖利率僅供參考，這是幻術。台灣人太喜歡高股息

，所以指數的殖利率要越高越好，但投資人看得到卻吃不到，有本事長榮今年再配70元來看看，根本做不到。

他強調，除非是已經上市而且有穩定配息紀錄，不然新上市、只是看指數配息率的，要小心幻術。

00939、00940將在3月下旬及4月初掛牌，兩檔高息ETF，預計將再為台股挹注超過千億元的資金動能。由於00919持股長榮占比為12.5%，陳重銘指出，新ETF掛牌注定幫00919的投資人抬轎。

紅海危機推升運價，加上農曆年前出貨旺季加持，長榮海運2月營收衝上301.69億元，月增6.41%，年增61.51%，激勵12日股價收在187.5元，大漲7.5元（或4.17%），再創波段高點。

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