長榮海運今年仍大賺「年終領多少?」 長榮:現在討論還太早

長榮海運(2603)先前已公布第三季財報累計賺了3043億元,超越去年全年的2390億元,去年終獎金大發40個月引起市場熱議,今年前三季獲利大賺再寫新高,市場推算挑戰60個月。過往員工要到年底才知道自己年終獎金入帳多少,今年已提前炒熱。

長榮前三季獲利超越去年全年,市場預期年終獎金有機會挑戰60個月,再度引起網路熱議。資料照/中央社提供
長榮前三季獲利超越去年全年,市場預期年終獎金有機會挑戰60個月,再度引起網路熱議。資料照/中央社提供

對此,長榮海運回應,現在討論還太早。不過,根據長榮海第三季財報,單季稅後盈餘仍繳出1006.98億元,年增26%佳績,EPS37.25元,且今年每季獲利均維持千億以上;累計前三季稅後獲利3043.51億元,年增92%,EPS68.88元,以減資後股本計算,EPS143.8元。

從獲利表現來看,雖今年有購置碼頭等資本支出,但整體能夠分配給員工的獎勵還是不會少。

另外,長榮海總經理謝惠全前次法說曾預告,第三季旺季不旺,預期第四季也因供需失衡,營收會再滑落。

若以產業趨勢來看,接下來的第四季與明年回歸疫情前「常態」機會相當高,尤其看謝惠全的箴言,是「逢冬」、「漲跌無終」、「高低看供需」以及通膨、俄烏戰事等變數,前景肯定沒有過去兩年好,屆時資本支出也要花在環保與碼頭投資效率改善上,年終發多少?還會有很多考量。

只不過,去年底大發40個月年終,引爆網路熱議,網友估算每位員工至少入長百萬起跳,有市場專家也形容以2.4萬TEU貨櫃輪造價約1.5億美元,跑一趟歐洲就回本。未來一個多月,又會是海運市場熱門素材。

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  • Yahoo財經特派記者 呂俊儀:資深財經媒體工作者,曾任採訪團隊主管,專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘,也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件,堅持產出最專業、富有洞見的新聞。