長榮殖利率很香!台驊換船票 賣陽明買長榮

海運業內大戶台驊大動作進出貨櫃雙雄,8日公告連發,著眼提高資金使用效益,左手買進長榮海運、右手賣出陽明,法人研判,台驊跳船換股是被長榮高殖利率股很香所吸引。

法人估計,長榮今年每股純益(EPS)有望逼近20元,若以歷年配發率5成概算,每股配息近9元,長榮8日股價118.5元,換算殖利率達7.59%。

台驊8日連發兩則公告,一是於7月19日至12月8日共計買進長榮2,900張,每股平均價格110.39元,交易總金額3.2億元,累計目前持有長榮3,300張,持股金額3.91億元,持股比例0.16%。

另一方面,台驊也於9月15日至12月8日賣出陽明6,704張,每股平均價格44.02元,交易總金額2.95億元,處分利益2437.6萬元,目前仍持有陽明長投逾1.82萬張,金額逾8億元,持股0.52%。

貨櫃海運三雄8日也同步公告11月營收,受到國際市場需求疲弱及運價持續低迷影響,11月營收均以年減三成起跳,前11月營收年減幅也都超過五成。

長榮11月營收226.99億元,月減2.84%、年減37.11%,累計前11月營收2,530.87億元、年減57.68%。前三季EPS為15.14元;陽明11月營收109.19億元,月減3.39%、年減44.32%,累計前11月營收1,301.21億元、年減63.81%。前三季EPS為1.74元;萬海11月營收86.18億元,月增5.48%、年減33.65%,累計前11月營收918.64億元、年減62.87%,前三季每股小虧0.68元。

萬海是貨櫃三雄中,11月營收唯一月增者,以近洋線為主力,隨時序進入近洋傳統旺季,觀察到新曆過年及農曆春節前市場需求持續回溫,運價及貨量穩步增加。

業界依據過往經驗,認為近洋線開始熱起來是好事,顯示在亞洲各國供應鏈市場間開始載運原物料製造或半成品加工,具指標性意義,可能意味遠洋線增溫也不遠了。但因地緣政治與中美貿易戰影響,供應鏈長鏈逐漸變成短鏈,是否改變海運市場生態,後續還要觀察。

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