《鋼鐵股》中鋼轉爐鋼渣5G智慧軌道 年省700萬元

【時報記者葉時安台北報導】中鋼(2002)積極推動5G AIoT智慧化應用，自2021年開始導入5G無線專網，以廠內軌道運輸作為戶外驗證場域，逐步實踐5G訊號結合人工智慧物聯網之智慧製造目標。經過2年多的技術驗證，中鋼開發的「遠端接渣操控技術」、「渣桶狀態檢測技術」及「軌道行車輔助技術」等三大關鍵AI技術於近期成功應用於「轉爐鋼渣5G智慧軌道運輸系統」，不僅大幅提升鋼渣運輸的安全性，也因整體運輸效率提高、避免溢渣情況發生及減少設備維護成本，一年預計可節省新台幣700萬元，中鋼將再持續擴大5G應用範圍，朝打造智慧精緻鋼廠目標邁進。

中鋼轉爐煉鋼製程產出攝氏1000度的高溫轉爐石、脫硫渣等鋼渣副產品，並透過廠內軌道運送至室內渣場進行後續改質處理，其中的運輸作業包括「渣桶接轉爐渣」、「鋼渣靜置冷卻」、「渣桶鐵路運輸」與「渣場置換空桶」等程序，過往採用人力操控設備方式執行，存在渣車操作人員誤判導致之生產延誤、工安危害或設備損壞等風險。近年來中鋼積極推動數位轉型，將一貫化煉鋼製程全面導入智慧製造，以達到高效率、低成本、低碳排等生產效益，而自動化轉型為智慧化的過程中，AI模型優劣成敗與能否快速、穩定蒐集關鍵數據息息相關。俗話說「工欲善其事，必先利其器」，中鋼先於2021年與中華電(2412)合作於鋼渣軌道運輸的戶外場域建置900公尺長的5G非獨立組網訊號，利用低時延無線網路通訊技術蒐集關鍵影像及數據資料，為建置「5G智慧軌道」打下穩固基礎。

中鋼善用導入5G無線專網高通訊網速與低延遲的優勢，結合廠內軌道及AI技術相關單位組成研究團隊，利用機器學習、深度神經網路影像辨識、5G傳輸即時影像及動態模擬等方法，分別就鋼渣運輸程序完成「遠端接渣操控技術」、「渣桶狀態檢測技術」、「軌道行車輔助技術」等三大AI技術模型，成功輔助操作人員決策判斷。

5G AIoT屬於通訊控制的重要新科技，面對全球鋼鐵市場競爭及未來碳中和的趨勢及挑戰，中鋼積極利用5G高速無線網路來建構高可靠度、高安全性的工控環境，並結合各式物聯網連結提高生產效率、穩定產品品質及強化場域安全。中鋼成功建置的「5G智慧軌道運輸系統」不僅創造一年新台幣700萬元之降本效益，也因著串接更多生產製程數據帶來鋼廠嶄新的生產作業型態。