造價上2億 台7甲家源橋改建完工通車

【記者 林明益／宜蘭 報導】 台7甲線大同鄉家源橋改建工程8月7日舉行新橋通車，公路總局許局長、立法委員陳歐珀、宜蘭縣副縣長林建榮共同主持通車祈福儀式，祈求新橋通車後用路人行車安全，於聽取簡報後，感謝施工單位全力以赴，克服困難，提前達成新橋竣工，提供一座安全、舒適及便捷的新橋。 「台7甲線3K+505家源橋改建工程」為中橫公路宜蘭支線，位處大同鄉棲蘭路段，通往台中縣和平區、太平山森林遊樂區、武陵農場、梨山地區聯絡橋梁，且本路段屬宜蘭縣大同鄉茂安、四季、南山村當地居民之重要聯絡道路，因舊橋為 7 跨預力混凝土 I 型梁橋，最大淨寬4.6公尺、垮距37公尺，南下橋梁於民國48年竣工；北上橋梁於民國79年竣工。本橋跨越蘭陽溪，因恰處河道束縮位置，溪水流速湍急，橋墩受沖刷而導致橋基裸露情形嚴重，加上近年短期強降雨愈發頻繁，造成蘭陽溪溪水有瞬間暴漲之情勢，颱風侵襲期間常需預警性封橋，為維護用路人安全，提報於既有家源橋下游另建新橋，為因應河床沖刷及通洪斷面與提升行車舒適性，新橋為4跨預力混凝土箱型梁橋，工程造價約2.77億，設計採深基礎(基樁長25公尺)大跨距(跨距100公尺)，全長330公尺，淨寬12公尺。 公路總局指出，施工期間，基樁鑽掘遭遇地表下方有堅硬大孤石(最大直徑達3.45m)，孤石強度高達2687kgf/cm2約混凝土強度10倍高，造成全套管基樁施工之困難，經工程處評估後採以氣動錘引孔工法輔助全套管基樁施工，為(本局)首次於橋梁基樁鑽孔時引用該輔助工法(氣動錘)配合全套管基樁施工之橋梁，積極督導廠商配合增加人力、工時及機具，並且顧及施工品質及全力趕工，於110年8月7日達到新橋通車目標，提供用路人安全、舒適與便捷的橋梁。 （圖片立法委員陳歐珀提供）