《通信網路》車聯網路艱辛，明泰盼先蹲後跳

【時報記者王逸芯台北報導】物聯網大鳴大放，其中又以車聯網最具期待，其所帶動的商機更是備受市場關注，由於汽車相關產業的認證時間本來就比較長，也因此，明泰 (3380) 從多年前就積極布局車用MES(雷達產品)，目前24GHz防撞雷達目前已經在交貨中，惟董事長李中旺直言，「今年不會放量，明年有機會」。

明泰近年來持續投入車用MES(雷達產品)，目前24GHz防撞雷達目前已經在交貨中、77GHz防撞雷達則在測試中，至於另一款24GHz的低成本慢速移動防撞雷達則在送樣中，儘管如此，但因為汽車產業進入門檻高，認證時間長，明泰初期會從後裝市場開始做，所以李中旺直言，「今年不會放量，明年有機會」，但他也表示，現在汽車內部的網路慢慢形成了，未來車用雷達也會連接到5G、影像Cam等更多用途。

針對車用雷達的商機效應，李中旺表示，「法規是關鍵」，也就是各國家對汽車安全的政策會是車用雷達市場蓬勃程度的關鍵，因此，預計初期會從商用市場開始(卡車、公共運輸等)開始，乘車市場的市場則會稍微在慢一點，他強調，其實車聯網對明泰來說儘管很陌生，但是絕對是一個機會，這是屬於高技術門檻的東西，明泰團隊投入約100位員工積極研發。

隨著車載資通訊系統不斷推陳出新下，後續會有更多的車款都會將車聯網系統納入基本配備，將帶動一波汽車用聯網設備的市場商機，研調機構拓墣也預估，到達2020年時，全球聯網車的比例將高達75%，且車聯網持續成長中的收益也將來到29.4億美元。