車價回不去！零件靠進口 國產車接力喊漲

美中貿易戰、烏俄戰爭打個沒完，也打亂了全球汽車供應鏈。因為出現斷鏈危機，導致新車交車時間一再拖延，但現階段不單只有缺車問題，車價也hold不住了，不只進口車調漲，就連國產車，因為零件得靠進口，也一面倒接力喊漲。

大紅色流線型車體搭配黑色套件點綴，SKODA最新性能車型，千呼萬喚終於上市，不過催生行動仍舊馬不停蹄。SKODA台灣行銷處長柳家瑜：「因為車子有非常多的零件組成的，所以只要一個供應商出問題，整台車就沒辦法出貨，所以脆弱的供應鏈是現在最大的問題。」

眼看美中貿易戰、俄烏戰爭打得沒完沒了，車商坦言，供應商斷鏈是當前最大危機，畢竟SKODA新車款已經從2022年，延後到今年（2023年）才上市，不過即使需求擺眼前，有沒有辦法順利交車，也很難說，價格也確定hold不住。汽車網站創辦人曾彥豪：「因為現在歐美通膨很嚴重，而且歐洲現在在打仗，歐洲打仗牽扯到運輸問題，還有能源價格大漲，這都使得生產非常艱鉅，所以後續特別是歐洲車漲價，我覺得勢不可免。」

進口車帶頭漲，不過歐洲車SKODA新車款，因為有蜜月期，限量名額能保價；而日系車馬自達，搶市佔逆勢降價2%到4%；至於國產車則是一面倒，接力喊漲，三陽工業的Hyundai，已經在去年（2022年）11月1日開始全車系調漲，和泰Toyota和裕日Nissan，還有中華CMC和Mitsubishi跟名爵，都從今年（2023年）元旦後開漲。台灣本田honda和福特六和則是2月1日調漲。裕隆納智捷也預計農曆年後漲價。車價一去不回頭，只是在供應鏈重整前，現階段想買甚至加價買，有錢恐怕也買不到。

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