【車主有話說】油冷好上手 SUZUKI「GIXXER 250」

Webike編輯部
·2 分鐘 (閱讀時間)

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ヒゲメガネさん」分享他與GIXXER 250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-GIXXER 250的分析與評價，多角度地讓車友了解GIXXER 250的優點或不足。

車輛基本資料

廠牌

SUZUKI

車款

GIXXER250

年式

2020

排氣量

249 cc

購買時間

2020/09/26

目前里程

約4,967 km

油耗

約42 km/L

摩托車現況

擁有中

車款特色

最適合的用途

道路旅遊

推薦給這樣的騎士

重視性價比的人

特點

油耗表現不錯

購買動機、用途、比較車款

我是從YAMAHA SRV250換成這輛車的，雖然我也考慮過HONDA的CB250R，但由於我主要是想用於道路旅行，因此在油耗和油箱容量方面傾向於GIXXER 250，決定性的關鍵就是它搭載了SUZUKI新開發的油冷式引擎。

優點

1.搭載全新設計的油冷式單缸引擎，最大馬力26ps足夠旅行使用。 2.不只馬力夠用、油耗表現也相當優異，實際騎乘下有達到過最高48 km / L的驚人油耗。 3.在日本的售價是僅40.8萬日圓 (不含稅)的低價，但前後BYBRE製的煞車都有配備ABS、尾燈和頭燈也都是LED燈組。

缺點

1.雖然可以自己改裝，但我很希望原廠就是配備LED方向燈。 2.硬邦邦的坐墊很難適應，而且它還稍稍的向下傾斜。 3.座椅下方的置物空間狹窄。 4.雖然是個人喜好，但希望大燈像CB250R那樣是圓形的。

給未來買家的建議

由於新冠病毒的影響導致生產延誤，因此購買它的人需要耐心等待，像我在2020年5月就簽了買賣合約，但一直到2020年9月下旬才交車。

未來的改裝計劃

1.我想在上三角台添加一個可以安裝手機支架的橫桿。 2.雖然會很困難，但是如果可以的話，我想把大燈變成圓型的。

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【丸山浩專欄】試乘報告 SUZUKI「GIXXER 250SF」

資料來源 「Webike magazine」 「Webike 台灣」編輯部編譯

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