貨櫃船掛零、日廠造船訂單萎縮；積壓訂單近6年高

Moneydj理財網

MoneyDJ新聞 2024-01-25 07:43:32 記者 蔡承啟 報導

貨櫃船掛零、散裝船大減，拖累日廠去年(2023年)12月造船訂單量陷入萎縮，不過積壓訂單續揚、創近6年來新高水準。

日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)24日公佈統計數據指出，貨櫃船訂單掛零、散裝船訂單大減，拖累2023年12月份日本造船廠所接獲的造船訂單量為125萬9,220總噸(GT)、和去年同月相比大減15.1%，4個月來首度陷入萎縮。

12月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為32艘、低於去年同月的42艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為0艘、低於去年同月的5艘(20萬3,290總噸，當中貨櫃船2艘、汽車運輸船2艘、一般貨物船1艘)；散裝船為23艘(96萬4,500總噸)、低於去年同月的35艘(107萬1,650總噸)；油輪為8艘(29萬2,620總噸)、高於去年同月的2艘(20萬7,900總噸)。

截至2023年12月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,709萬4,147總噸，較前月底(2023年11月底)相比增加1.5%，連續第5個月呈現月增，積壓的訂單量創近6年來(2018年3月底以來、2,722萬8,713總噸)新高。

JSEA指出，因有會員企業在過去數年來漏報資料，因此在2019-2023年期間累計追加50艘、425萬9,700總噸的訂單。

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累計2023年全年日廠所接獲的造船訂單量年減9.2%至1,199萬4,917總噸、連續第2年陷入萎縮。

2023年日本造船廠所接獲的船隻訂單為272艘(2022年為282艘)。其中，貨物船訂單為37艘(2022年為61艘)、散裝船訂單為193艘(2022年為208艘)、油輪為41艘(2022年為12艘)。

日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。

(圖片來源：川崎汽船)

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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