諸多利多激勵寧德時代飆天高

【財訊快報／蘇彬貴】根據中國的一個汽車協會機構ＣＰＣＡ(the China Passenger Car Association)的指出，今年的6月份，中國乘用車(passenger-vehicle)的總銷售量與前一年同期比較，出現了5.1%的衰退幅度。 之所以如此，原因之一，正是因為全球性半導體(chip)等電子零組件的供不應求，造成了過去幾個月以來，中國汽車廠商的出貨也受到了限制。除此之外，近期廣東的新型冠狀病毒(COVID-19)疫情再度傳出惡化，也衝擊到了這些地區的汽車銷售。



蘋果覓投資夥伴

不過，6月份中國電動汽車(electric car)市場的表現，卻依然不含糊：除了總銷售量較去年同期進一步大幅增長達一倍，而為22萬3000輛以上之外，其占據中國整體汽車銷售數量的比重，也以14%左右的水準，進一步創下歷史性的新紀錄。

其中的小鵬汽車(Xpeng Inc；XPEV US Equity)、理想汽車(Li Auto Inc；LI US Equity)，以及蔚來汽車公司(NIO Inc.；存託憑證代號：NIO US Equity)這三家存託憑證(ADR)在美國上市的公司，今年6月份的銷售量，都以大幅度的成長率，再度刷新這些公司史上單月的最高紀錄。

在這其中，小鵬汽車在該月份電動車的出貨量，以6565輛的水準，較前一年同期暴增了達近7倍的幅度。而如此的情勢，對於中國鋰離子電池(lithium-ion battery)業界的龍頭寧德時代新能源科技公司(Contemporary Amperex Technology Ltd.，簡為CATL；股票代號：300750 CH Equity)而言，無異是一大利多，因為後者正是前述的這三家電動車業者的供應商。

在另外的一方面，蘋果公司(Apple Inc.；AAPL US Equity)擬在2024年推出的電動車Apple car，據傳也將找上寧德時代新能源科技，作為投資的夥伴。儘管最後這兩家公司能否順利地建立夥伴關係，仍在未定之天，不過，這個消息，同樣也成了激勵寧德時代新能源科技股價的一個題材。



價益比高於同業

今年以來，該公司的股價已經進一步上揚了達60%左右的幅度；而且在今年7月30日的盤中，還以582.61人民幣的水準，一路進逼600人民幣的另一道歷史性新關卡。

根據研究機構Sanford C. Berstein的預估，到了2030年的時候，全球的新車銷售當中，將會有高達兩至三成的比重，全都是電動汽車；相對而言，在去年的時候，該比重則還不到4%的水準。

然而，在股價不斷地刷新紀錄之後，其價益比(p-e ratio)也快速地膨脹；根據研究機構FactSet的指出，寧德時代新能源科技的，已經飆升至逾130倍；相對來講，該公司國外的競爭對手，無論是日本的同業松下電器(Panasonic；6752 JP Equity)，抑或來自南韓的樂金化學(LG Chem；051910 KS Equity)，目前的價益比都還不到20倍。