艙位極缺!印度運輸業:航運商故意拉高報價避免接單

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MoneyDJ新聞 2021-06-30 13:33:01 記者 郭妍希 報導

受到貨櫃及運能嚴重短缺影響,印度運輸業者抱怨,航運業者不但報出「瘋狂」的運送費率、還不願履約。

The Loadstar 29日報導,一家清奈的運輸業者透露,多數航運業者由於運往美西的船艙面臨嚴重短缺危機,已決定加收旺季附加費或7月基本運價調漲金(General Rate Increase, GRI)。德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag Lloyd)將運至西非的20呎櫃運費增加450美元、運至南非的運費增加500美元;法國達飛海運集團(CMA CGM)則對運至中美洲東岸的20呎櫃加收1,250美元旺季附加費。

Conbox Logistics執行長Rakesh Pandit對The Loadstar表示,等待訂艙的時間過去兩週期間大幅拉長,直到7月10-15日為止,部分航線已無艙位可訂。他說,馬士基(Maersk)、地中海航運公司(MSC)、達飛海運、赫伯羅特及中國遠洋運輸公司(Cosco)等所有大型航運業者,運往印度以外港口的空閒艙位非常有限,尤其是到非洲、大洋洲及南美洲的路線。

Pandit抱怨,就連事先敲定的訂艙契約也遭毀約。他說,「航運業者根本沒有空間,就算有他們也會試著高價出售。許多航運商故意推高各式航線的運費,避免接到新單。航運業的資深職員,私下已坦承確實如此。」Pandit想把一口貨櫃從印度孟買運至肯亞的蒙巴薩(Mombasa),上週竟有人給了他22,000美元的瘋狂報價。

Pandit表示,有數個原因導致運能突然短缺,當中包括印度皮帕瓦沃港(Pipavav port)關閉、可倫坡船隻壅塞,以及重要印度出口中心積壓大量貨櫃、裝貨空間有限等。此外,許多船隻已決定跳過穆恩德拉(Mundra)、哈吉拉(Hazira)、維薩喀巴坦(Vizag)及加爾各答(Kolkata)等印度港口。

全球貨櫃供給缺口高達12%

貨櫃短缺、對全球貿易造成嚴重壓抑,業界人士估計,目前的供給缺口大概有12%之譜

Recycling International 6月1日報導,杜拜環球港務集團(DPWorld)網絡、供應鏈及物流長Andrew Hoad在歐洲廢料迴圈協會(Bureau of International Recycling)舉行的遠距會議上估計,貨櫃目前的供給缺口最多有12%、相當於500萬口20呎標準貨櫃(TEU),全球航運及貿易商都遇上麻煩(in a pickle)。

造成供給壓力的明顯原因,包括「美國經濟史上最大規模的庫存重建行動」,以及新冠肺炎(COVID-19)導致許多貨櫃被擱置在錯誤之處。Hoad估計,為滿足這波新點燃的需求,貨櫃供給得增加10%。

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資料來源-MoneyDJ理財網