《航運股》IHRA明舉辦年度會議 高鐵董座：新世代列車按計畫交車

【時報記者莊丙農台北報導】台灣高鐵(2633)2023年向日方採購12組（共144節車廂）高鐵新世代列車，今年並增加設備採購，董事長江耀宗表示，2026年陸續交車、2027年投入營運的時程目前不會改變，台灣高鐵也積極增加列車維修等設施，並對既有列車車站服務升級優化。

國際高速鐵道協會（IHRA）將於10月31日在台北舉辦2024年度會議，本次大會預計將有來自：日、美、英、澳、泰、印、越等共12國、約200人鐵道業者、專家學者共襄盛舉，也是台灣高鐵繼2016年後，第二度擔任IHRA年度會議協辦角色。另外，台灣高鐵將於會中分享如何自興建階段起，引進國際驗證標準，成功為台灣社會打造一條品質卓越、安全穩健高鐵系統的經驗。

IHRA於2014年4月1日在日本成立，在促進高速鐵路營運經驗和專業知識交流，透過會員豐富的經驗與技術，向其他國家推廣建造安全、可靠並兼具營運效率的高速鐵路。目前共有29個正式會員、10個準會員，分別來自高速鐵路經營業者、研究機構及相關設備製造商等。台灣高鐵為日本新幹線首個海外輸出的成功案例，更是IHRA重要的創始會員之一。

為積極回饋國際社會、分享營運與安全經驗，本次台灣高鐵特別開放燕巢總機廠及桃園運務大樓供國際貴賓參觀，並展示台灣高鐵近年推動「軌道工業本土化」及「國車國造」的豐碩成果，包括：柴液型調度機關車、多功能電車線維修工程車、智慧無人機橋檢運維系統、轉向架走行測試設備（BRT）及駕駛模擬機等。

江耀宗指出，這次會議中將以不同面向分享台灣高鐵的成功經驗及其對社會經濟的影響，包括：台灣高鐵的工程建設。台灣高鐵僅用7年完成345公里高鐵建設，藉由與國際大型工程專家合作，嚴密規畫專案時程控管，並引進第三方獨立驗證機制，以確保高鐵建設過程中效率與可靠。

台灣高鐵作為新幹線海外輸出首例，通車前JR東海即協助駕駛及相關人員訓練；通車後亦協助台灣高鐵完成數項重大核心系統更新，在未來高鐵新世代列車導入後也將繼續提供技術支援。