《航運股》長賜輪還不准走 埃及索賠10億美元

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【時報-台北電】長榮海運承租的「長賜輪」(Ever Given)3月底從蘇伊士運河脫困後,至今仍被埃及當局扣留,埃及主管機關擬向長賜輪的日本船東正榮汽船索賠10億美元,賠償金付清及完成調查後才會讓長賜輪離開。

埃及正在調查長賜輪擱淺蘇伊士運河的原因。蘇伊士運河管理局(SCA)主席拉比耶(Osama Rabie)8日表示,期望雙方能儘快達成協議,一旦船東同意賠償,埃及便會讓長賜輪離港。

拉比耶8日並未提到索賠金額,但他日前表示,埃及擬就長賜輪脫淺作業成本、損失的運河通行費,以及堵塞運河的其他損失,向船東求償10億美元。

通行費是埃及重要的外匯來源。長賜輪3月稍晚擱淺蘇伊士運河6日,讓超過400艘貨櫃輪和油輪動彈不得。

拉比耶表示,埃及不排除採取法律行動,但他希望庭外就能解決賠償金問題。

蘇伊士運河管理局並未說明10億美元的數字如何得來,也未透露協助長賜輪脫困的花費。根據倫敦金融分析公司Refinitiv估算,長賜輪卡船造成埃及損失9,500萬美元的通行費。不過埃及官員亦表示,待運河重啟後會收回流失的收入。

國際信評機構惠譽(Fitch)指出,大型貨櫃輪意外事件的賠償金通常超過10億美元。長賜輪的保險公司將面臨商品、供應鏈中斷,以及蘇伊士運河管理局收入損失的求償。

另據產業消息人士透露,再保險公司在長賜輪卡船事件將首當其衝,估計將賠償數億美元。承保長賜輪保護和賠償保險(P&I)的大英互保協會,將賠償前1,000萬美元P&I損失。

長賜輪船東正榮汽船發言人表示,公司尚未正式接獲埃及當局不拿到賠償金不放船的消息。正榮汽船目前正與埃及協商,婉拒透露埃及要求的賠償金額。(新聞來源:工商時報─記者顏嘉南/綜合外電報導)