《航運股》長榮航傳發5個月年終挨批敷衍 工會嫌少「應發16個月」

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【時報-台北電】長榮航空前3季獲利創新高，業界推估年終獎金落在5至6個月，長榮航空企業工會今批評，這數字只是在敷衍、打發基層，請公司提出讓基層員工實質有感的方案，年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長，今年至少應發10到16個月年終獎金，年度調薪應至少5000元。

長榮航空企業工會主要由空服員及機場地勤人員組成，工會今發布聲明指出，疫情過後航班爆炸性復甦，長榮航空2023年前3季稅後淨利就已達164億，達歷史新高，再加上第4季表現，稅後淨利數字只會持續攀升。

工會表示，長榮航空2016年稅後淨利34億和2018年稅後淨利65億時都發4個月年終獎金，2023年的稅後淨利是疫情前的好幾倍，結果只多發1個月年終獎金，基層員工完全不能接受，因為這等於是告訴基層員工，5個月就是年終獎金的天花板，以後只會分得更少。

工會強調，長榮航空從疫情期間到疫情過後，總體營運表現都遠超華航，但員工的勞動條件大幅落後華航，2020年開始，連續3年的員工平均薪資和中位數薪資都比華航少30萬以上，3年累計就少了100萬以上，為長榮省下數10億的巨額成本，公司拒絕和基層員工分享利潤的行為，已經招致同仁不滿。（新聞來源：中時即時 陳祐誠）

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