《航運股》長榮總座：現在運力短缺比4月法說會時嚴重

【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)今日舉行年度股東會，總經理吳光輝指出，由於紅海危機影響，長榮從新加坡到歐洲增加7000海浬，影響運力，現在不只歐洲塞港，連新加坡也塞港，導致歐洲空班很多，外界以為航商故意控管運力，但高運價時候航商沒道理控管運力，現在全球運力短缺比4/18法說會更為嚴峻。

吳光輝在營業報告指出，國際貨幣基金組織(IMF)於4月發佈全球經濟展望報告，預估2024年全球經濟增長率為3.2％，其中預估美國經濟增長2.7％，大陸增長4.6％，歐元區增長0.8％，三大主力經濟體皆正向增長。

目前美國經濟表現良好，歐洲經濟持續復甦，大陸雖受房地產危機影響，但各項提振措施陸續出台，各項市場指標轉好，有助航運市場健康發展。但另一方面俄烏戰爭、中東衝突、紅海危機及美國推遲降息，對全球經濟增長產生負面影響。

對於目前的紅海危機及巴拿馬運河水位問題，吳光輝指出，極端的氣候與複雜的地緣衝突變化難以預測，但也都是短期因素；除非能確保人員及船舶的航行安全，否則長榮都將安排繞行好望角。而受紅海危機及巴拿馬運河水位影響，航運市場有效運力減少，將持續調整船隊，提高整體營運韌性來因應。他也表示，第2季4月運價雖然略下來，但5月已經迎來反彈，對長榮第2季營運有正向助益。