《航運股》裕民7,750載重噸環保水泥專用新船「亞泥九號」交付營運

【時報記者莊丙農台北報導】裕民(2606)在荷蘭Royal Bodewes造船廠建造7,750載重噸環保水泥專用船「亞泥九號」（Asia Cement No.9），在荷蘭格羅寧根（Groningen）代爾夫宰爾港碼頭舉行命名接船儀式，並正式加入裕民船隊，加入後總運力達72艘，總載重噸位為877萬噸，為台灣最大的散裝航運公司。

亞泥九號船長114.99公尺，船寬15.8公尺，載重噸7,750公噸，是裕民近20年來第一艘新建造的水泥專用船，該船主要任務是為了取代即將退役的「亞泥一號」輪。建造於1980年的亞泥一號不僅是裕民船隊中的第一艘水泥專用船，更是公司成立的第一艘自有船舶，最早是為了承攬亞泥的運輸業務，配合其「東泥西運」的規畫，用海運載送水泥，從花蓮到台灣各港口。

亞泥一號服務至今已超過40年，即將退役，裕民也將迎接更環保、更有效率的亞泥九號。

為呼應「國際海事組織」（IMO）2050年溫室氣體淨零排放（Net-zero GHG emissions）目標，裕民在執行船隊汰舊換新計畫下，更力求船隊環保轉型，新式環保水泥專用船的入列，取代原有耗能舊船，不只減碳也能增加營運的效率。裕民目前船隊總噸位數有94％屬環保船，遠高於市場平均數37％，船齡平均5.8歲也遠比散裝船市場平均12.1歲來得年輕。未來在永續經營的前提之下，裕民也將啟動企業AI轉型，確保在競爭的市場中保持領先地位。