《航運股》漢翔今年營運拉升 攜奇異搶燃氣渦輪維修大餅

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【時報記者莊丙農台北報導】漢翔(2634)第一季營收達57.68億元,年增24%,今年航太產業復甦、民用航機製造商交機數量成長,加上高教機2022年交機8架,再生能源業務也可望帶來挹注,漢翔董事長胡開宏指出,面對前兩年疫情衝擊航空旅遊業,去年能繳出稅後淨利5.58億元,年成長超過4成,每股盈餘0.59元,已經相當滿意,今年漢翔將持續努力,整體營運有望大幅提升。

2021年受到波音737停飛影響,民用航空發動機業務受到嚴重影響,漢翔積極調整腳步,拉高軍用機業務佔比,在國機國造的使命下,高教機勇鷹號逐步進入量產,今年預計交機8架,2023年提升到17架,開始進入交機高峰,一年營收可貢獻100億元左右。另外,F16維修中心2021年底開始營運,都將帶來不少營收。胡開宏表示,漢翔也積極爭取中科院訂單,包括外界估計預算達350億元的初級教練機,讓未來幾年漢翔在軍機業務上,營收不斷提升。

2021年開始,胡開宏看準碳排放業務的商機,積極切入再生能源,尤其在儲能系統方面,漢翔設置5MW(百萬瓦)的儲能系統,2021年底啟用後,回收效益佳,今年將再設置2座5MW的儲能系統,提高收益。

此外,漢翔聯手奇異標下通霄廠的燃氣渦輪發電機組,整體標案逾70億元,漢翔在系統整合部分可分得近4成約26億元金額。胡開宏表示,台電陸續籌建奇異燃氣發電機組,時程短、挑戰性高,整體規模可望成為亞洲之最,之後衍生的維修商機也相當可觀,雙方將進一步籌設「燃氣渦輪機台灣維修中心」。而商用發電機的技術維修層次,不如航空發電機的高困難度,因此燃氣渦輪發電機組未來維修業務勢必在地化,將為漢翔衍生另一個營收動能。