《航運股》正德H1每股盈餘0.9元 新船帶動營運逐季成長

【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)公布第二季財報，單季合併營收3.94億元，季增1％，年增17.56％，營業毛利1.83億元，年增29％，稅後淨利1.17億元，季減23.54％，年增265.27％，每股稅後盈餘0.39元；第二季稅後淨利較第一季減少，主要因船舶美金借款因動撥而增加利息支出、增加未分配盈餘稅及第一季認列保險理賠收入所致。

累計上半年合併營收7.84億元，年增32.4％，營業毛利3.66億元，年增42.64％，稅後淨利2.70億元，年增148.97％，每股稅後盈餘0.90元。隨著今年9月及明年各季預計各1艘節能減碳新船交付加入營運，業績及獲利將逐季成長。此外，7月營收1.47億元，年增28.45％，月增12.57％；前7月累計營收為9.31億元，年增31.76％。

正德表示，今年上半年度獲利為較去年同期增加主要係因2021年訂購的6艘新造船舶已陸續接船5船加入營運，船舶美金借款因動撥而增加利息支出及減少估列營所稅。

船隊規畫方面，正德2021年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪（Handy/40,000 DWT），截至今年上半年度已陸續接船5船加入營運認列收入，9月尚有1艘由日本名村造船株式會社所建造環保節能新船投入營運，6艘新造船皆已與租家簽訂3-5年穩定租約，平均毛利率可達45％以上，正德於今年4月董事會決議再訂造4艘6.35萬噸輕便極限型(Supramax)散裝船，以滿足EEDI PHASE III和國際海事組織（IMO）對氮氧化物(Nox)排放的第三級要求，此為大陸造船廠透過重新安排塢位，挪出來的造船空檔，在全球多數造船廠2027年才有空檔的情況下，2025年就能開始交船，且已原則洽妥香港與新加坡租家長期租約。截至目前為止，正德船隊達到18艘，透過計劃性建造環保節能船隊及持續汰舊換新，強化船舶航行全球的航線的執行能力。

由於新造船訂單水平維持低位、運力增長減緩，受綠色轉型等相關政策的影響，在限制新船訂單的同時，老舊船舶拆解加快，運力整體將進入低速增長階段，供需形勢有望改善，幹散貨市場整體將進入上行週期。