《航運股》台船環海完成中能離岸風場31座水下基礎安裝作業

【時報記者莊丙農台北報導】台船(2208)合資台船環海完成中能風場最後一座風機基礎安裝，該風場共計有31座水下套筒式基礎，皆由台船設計建造的風電工程船「環海翡翠輪」執行安裝作業。

中能風場由中鋼與哥本哈根基礎建設基金（CIP）共同開發，歸屬於經濟部第二階段公布潛力場址計畫，亦為台灣本土開發指標性風場之一，風場位於彰化外海，獲配300MW裝置容量，規畫於2024年併聯發電。台船環海2019年11月7日與中能發電簽訂中能風場水下基礎運輸與安裝工程計畫，工程內容包含93支基樁打設及31座套筒式基礎安裝作業。

風場前期基樁打設由台船環海另一合資外商公司DEME Offshore Apollo號於2023年3月初開始於台灣動員打設，由台船建造「環海翡翠輪」亦於同年7月交船進行管架式基礎安裝作業，期間雖遭遇多次颱風影響而且台灣離岸風場施工海況的嚴苛條件更甚於於歐洲北海風場的情況，台船環海與業主維持緊密合作與最佳默契，並憑藉「環海翡翠輪」高性能、高效率，及台船環海本土工程團隊及歐洲技術支援合作下，堅持施工品質及作業安全標準；初期每座基礎安裝平均耗時48小時，至去年12月初已縮短至每座15小時效率，顯示海上施工能量已漸成熟穩定。

台船暨台船環海董事長鄭文隆表示，在持續研發「商船本業」的核心技術基礎下，目前於「國艦國造」及「離岸風電」已是穩定發展。上周國造潛艦「海鯤軍艦」已成功浮船，將持續進行泊港測試(HAT)、海上測試(SAT)。而在離岸風電領域，「環海翡翠輪」於去年7月交船後隨即投入中能風場作業，今年3月將依計畫開始進行海龍風場的工程。有信心迎接今年海龍計畫與政府規畫第三階段2026至2035年海事工程業務挑戰。可預見的未來，台船環海風場業務執行量能將對台船財務挹注有相當助益。