興櫃：雙北首條全電公車啟動，華德動能(1533)1.44億元11月入帳

【財訊快報/戴海茜報導】台灣車王電(1533)持股逾53%的華德動能(2237)標得欣欣客運北市第一條電動公車路線的路權，並於今天正式通車，總計12輛電動巴士採購、總金額1.44億元，將於11月一次性入帳。華德動能董事長蔡裕慶表示，後續還將有南部的電動巴士14輛即將交車，金額約1.38億元，預計明年交車。

華德動能這次取得欣欣客運12輛電動巴士採購合約，總金額為1.44億元，成為華德動能首次跨足大台北地區的公車網路，而在台北市政府主導規劃下，欣欣客運於106年12月取得北市第一條電動公車路線「動物園-信義快-松山車站」的路權，經過近5個月的籌備及公開招標，今天正式通車，不僅宣示台灣電動大巴的競爭力提升，並將成為華德動能前進海外市場的有力後盾。

蔡裕慶表示，後續還將有南部的電動巴士14輛即將交車，金額約1.38億元，預計明年交車。隨著規模逐漸擴大，競爭力也將持續拉高，未來甚至有機會搶攻海外市場。

欣欣客運為全力支持台北市政府的綠能政策，特別將此批電動公車所停放的充電場區(木柵一停車場)，建置成國內第一座智慧綠能充電示範場站。電動公車遮雨棚上方建置302平方公尺面積之單晶矽太陽能板，每日可為欣欣客運充電場站創造出約130度的綠能電力，除了提供行控中心日常用電之外，剩餘電量可回充至智慧儲能櫃，以作為日間尖峰用電時段之補充用充電功能。

欣欣客運此批電動巴士是採購華德動能國內自主開發設計製造之全新電動巴士，其為經濟部「科技研究發展專案-產業升級創新平台計畫」的研究開發成果，為全球同級12米電動大巴當中，重量最輕(淨重12噸)、爬坡力最強(>30%)、時速最高(>110km/h)、連續行駛續航力最大(>420km)，性價比極具國際競爭優勢。該款電動大巴的底盤、車身、全車控制系統等關鍵零組件及技術，皆由華德動能自主設計開發，國產零件比例超過50%。

不同於其他縣市的營運補貼，此批電動公車配備全新開發的車電資訊整合系統，可藉由後端平台蒐集車輛運行的大數據，分析車輛用電能耗、能源轉換效率、充電效率及營運成本；藉由這些大數據的分析，提供北市府制定更合理的電動公車營運補貼辦法，為全市全面導入電動公車奠下成功的基礎。