能率電動車市佈局收割，與星宇合作攻航太，法人董座大買自家股票

【財訊快報／記者王宜弘報導】能率(5392)佈局日系電動車市場商機已超過8年的時間，隨著電動車市擴大，日系車廠純電車出籠，能率相關佈局步入收割階段；此外，該公司透過創投基金的設立，結盟星宇(2646)董座張國煒，也將觸角伸向AI與航太領域。 資料顯示，能率法人董座能率國際在去年11、12月分別大買自家持股3962張與6133張，兩個月累積突破1萬張，成為上市櫃公司大股東買進自家股票最多的企業，似乎透露歷經多年沈潛的能率集團，隨著電動車市場的開展，可能在今年有破繭而出的機會。

週三(1日)能率股價在近午盤時分出現量價俱揚的局面，不但正式站穩20元整數大關，尾盤並收高7.43%或1.5元，來到21.7元價位，創4個月以來新高，是近來罕見的強勁格局。

能率為從智慧手機轉型電動車市場，在2015年收購日系車用零組件廠第一化成IKKA-KY(2250)，一舉打入豐田(Toyota)、本田(Honda)、日產(Missan)等日系一線車廠供應鏈，之後也收購日系車電廠Sol-plus，將車用產能伸向泰國，近年並成功推動IKKA在台IPO。

目前能率車用業務佔比已逾五成，3C佔比僅剩個位數，此外也因應新事業的發展，切入AI、航太、工業電腦、光學、智能家電等領域，甚至將觸角伸向餐飲、紡織等傳統產業。

其中，以燒肉聞名兩岸的橘焱胡同(2761)以及K董張國煒的星宇航空，隨著陸續登錄興櫃，成為去年能率最著名投資標的，甚至在能率牽線之下，三方已成為策略結盟夥伴。

此外，由於能率副董事長董俊毅與張國煒是同窗好友的淵源，雙方的企業除了相互投資的關係之外，傳出近期也進一步合作創立能率集團的第四個創投基金，股東除了能率、星宇之外還包括彰化銀行，創投基金名稱則暫定「彰能管理股問公司」。而此創投基金的規模約10億元台幣，設置的目的據悉主要是發展航太科技，年後可望正式運作。