股價指數期貨贏家專欄-航運期貨 短線弱勢

台股上周續漲748點,技術面乖離大,加上短線台股漲多後,融資餘額創3,152億元新高,留意短線上航運期貨可能出現高檔調節賣壓。

本周重點國際財經大事包括美國2024總統大選首場辯論會將登場,另外美國商務部本周五也將公布最新PCE報告,市場預估核心PCE年增率將從4月前值2.8%放緩到2.6%。目前美國核心PCE已出現放緩,並提升9月出現首輪降息可能。

再觀察消息面,隨著旺季即將來臨,各家航運業者陸續宣布漲價,不過隨著以哈停火協議傳出,上海歐線集運主力合約下跌,衝擊貨櫃航運三雄股價表現,即使歐線集運合約走勢止跌回穩,但在台積電、鴻海及聯發科等電子股強力磁吸資金下,航運指數期貨仍然在高檔盤整,短線偏向弱勢。

技術面觀察,航運指數現貨在11日見高點後,持續在高檔震盪,只要未再次突破高點,上方仍有壓力,可以技術面順勢操作。臺灣期貨交易所的航運期貨為小型化契約設計,每一口原始保證金15,000元,有助於交易人更佳靈活使用期貨作為一個避險或是交易輔助工具。

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