聯嘉Q2接單數及金額創高，密西根廠Q4量產，今年營收有望優於去年

【財訊快報／記者戴海茜報導】LED車燈模組大廠聯嘉(6288)下午舉行線上法說會，聯嘉副總吳俊德指出，今年第二季接單數與金額都創單季新高，下半年9、10月為車燈旺季，預期營收會逐步回穩，若關鍵物料順利取得，則今年全年營收將會優於去年，明年狀況則要看國際情勢及導入新專案，但未來所有專案將在2023、2024年兩年投入量產，預計營收將在未來兩年總成長超過70%。 聯嘉上半年營收19.5億元，年增6%，毛利率降至15%，較去年同期21%下滑，主要受到運費影響毛利率2%，營業淨損7316萬元，受惠匯兌收益7000多萬元挹注，致使稅後淨利1200萬元，每股盈餘0.07元。

聯嘉指出，受到晶片缺料及烏俄戰爭、電子材料短缺，造成斷鏈，迫使車廠臨性關廠，影響營收約15%，上半年匯率及運費影響毛利率約近2%。

聯嘉自結7月營收為2.5億元，年減8.07%，累計前7月營收為22億元，年增4.68%，車用LED出貨量為16.3億顆。營收成長不如預期，主要為烏俄戰爭造成歐洲關鍵零組件斷鏈，影響出貨，預估8月營收會比7月好，逐步恢復正常水準。

根據美國四大車廠上半年銷售來看，比去年同期下滑17%，主要為今年生產供應鏈干擾及斷鏈、通膨因素仍在，使得營收與當初差異15%，預期下半年車市渴望漸漸復甦回穩，尤其在晶片缺料紓解及通膨影響縮減。

2019年為北美車市最熱絡一年，聯嘉當年市佔率最高，全年每6.2萬台新車中就有一台使用聯嘉產品，而今年前7月美國銷售801萬台新車，美國平均10.5萬台新車就有一台是聯嘉產品。

聯嘉除特斯拉Model 3車款外，北美已經上路的Rivian EDV燈組由聯嘉提供，總計提供7個部位燈具，同時也陸續導入量產新車包括GM、Volvo、BMW等。

聯嘉總部二期工程將因應業務及訂單需求，可望在第三季啟用；至於美國密西根第一期工廠，總計8條生產線，預計產值達25億元，2022年第四季正式量產第一輛車，2023年第二季前第二、第三輛車量產，8年內將擴建到第三期。